顯示屏替代玻璃在駕駛體驗(yàn)上的改變不少。

首先，提高了駕駛安全性。比如在惡劣天氣或夜間，傳感器檢測(cè)路況精度高，能幫駕駛員更好規(guī)避潛在障礙物。像沃爾沃投資的公司研發(fā)的光學(xué)薄膜，能將圖像疊加顯示在擋風(fēng)玻璃上，顯示道路標(biāo)記等。未來(lái)黑科技的汽車抬頭顯示器能把車速、導(dǎo)航等投射在擋風(fēng)玻璃正前方，減少駕駛員視線偏移，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

其次，讓駕駛更輕松專注。顯示屏能直接在擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)行駛速度、導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，駕駛員無(wú)需移開視線，減少了疲勞感。而且當(dāng)屏幕同時(shí)顯示車輛四周情況時(shí)，不用再去觀察其他方向。像現(xiàn)代汽車與蔡司合作的全息顯示器，將整個(gè)擋風(fēng)玻璃變?yōu)楦呖萍计聊?，多種信息簡(jiǎn)潔直觀投影，不轉(zhuǎn)移視線就能獲取。

再次，提升了舒適度。例如支付寶推出的“駕車寶”技能，讓駕駛員在擋風(fēng)玻璃上看清車速等，駕駛更輕松。

還有，在智能化方面表現(xiàn)出色。AI 技術(shù)進(jìn)步，能為駕駛者提供個(gè)性化服務(wù)，如智能路況預(yù)警、個(gè)性化導(dǎo)航等。車窗顯示解決方案能讓乘客實(shí)時(shí)獲取乘車信息，還能進(jìn)行觀影娛樂。京東方的智能調(diào)光車窗，采用染料液晶技術(shù)控制光線透過率，為人車交互帶來(lái)更好體驗(yàn)。

總之，顯示屏替代玻璃的技術(shù)雖面臨一些挑戰(zhàn)，但前景樂觀，有望極大提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）