國內(nèi)和國外的電動(dòng)車十大排行榜存在不少差異。

國內(nèi)消費(fèi)者重視長續(xù)航、大空間和價(jià)格實(shí)惠。20 多萬的國產(chǎn)電動(dòng)車電機(jī)馬力強(qiáng)，百公里加速能進(jìn) 7 秒，30 萬左右有雙電機(jī)，加速 4 秒左右。續(xù)航里程不斷提升，600、700 甚至 1000 公里的量產(chǎn)車增多。智能駕駛和車機(jī)系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)、攝像頭配置多，軟件迭代快，屏幕大且系統(tǒng)炫，外形設(shè)計(jì)大膽有未來感。

國外電動(dòng)車底盤、懸掛調(diào)校好，造車工藝、品質(zhì)成熟度高，動(dòng)力調(diào)校合理順暢，好開易控，技術(shù)研發(fā)投入務(wù)實(shí)，注重提升電效率，控制成本和車重，安全性、品控讓人放心。

美國暢銷電動(dòng)車以特斯拉 Model Y、Model 3 等為主，特斯拉占據(jù)大份額。英國市場(chǎng)偏好駕駛感受好、續(xù)航夠用的精品小車，如起亞 e-Niro、現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)等，入圍車型多為兩廂小車且售價(jià)高，像名爵 MG MULAN 是唯一上榜的自主品牌車型。

國內(nèi)新能源車銷量前十幾乎全是自主品牌，美國是特斯拉主導(dǎo)。國內(nèi)前十主要是純電動(dòng)車型，美國純電動(dòng)和插混各半。具體車型看，國內(nèi)有北汽 EU 系列、比亞迪元 EV、榮威 Ei5 等，美國有特斯拉 Model 3、豐田 Prius Prime、雪佛蘭 Bolt EV 等。

中美消費(fèi)者選擇不同，中國看重實(shí)用性和性價(jià)比，美國偏向高品質(zhì)。在動(dòng)力和續(xù)航方面，國產(chǎn) 20 多萬電動(dòng)車電機(jī)馬力超 200，30 萬左右有雙電機(jī)，加速快，續(xù)航里程不斷增長。海外主推家用電動(dòng)車動(dòng)力配置保守，續(xù)航相對(duì)克制。在智能駕駛和車機(jī)系統(tǒng)方面，國產(chǎn)硬件配置高，軟件更新快，車機(jī)系統(tǒng)開放度高，外形設(shè)計(jì)大膽，海外相對(duì)保守。但海外在底盤、懸掛、造車工藝等方面有優(yōu)勢(shì)。

從銷量看，國內(nèi)增長勢(shì)頭旺，多個(gè)中國品牌名列前茅，美國是特斯拉占大份額。總之，差異源于消費(fèi)者需求、市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌策略不同，適合當(dāng)?shù)匦枨蟮牟藕谩?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）