未來電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要包括以下方面。

集成化：系統(tǒng)組件更緊密，體積變小，安裝和使用更便利。

智能化：能依據(jù)路況和駕駛風(fēng)格自動調(diào)節(jié)助力特性，還能與自動駕駛系統(tǒng)融合，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

高效節(jié)能：改進(jìn)助力電機(jī)和控制策略，降低能耗，提高能源利用效率。

功能多樣化：增加主動回正、車道保持輔助等輔助功能，實(shí)用且安全。

適應(yīng)性更強(qiáng)：適應(yīng)不同車輛與復(fù)雜環(huán)境，滿足多樣需求。

數(shù)據(jù)交互強(qiáng)化：與車輛其他系統(tǒng)流暢深入交流信息，提升整體性能。

成本降低：技術(shù)成熟和大規(guī)模應(yīng)用促使成本下降，得以廣泛普及。

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有望更廣泛應(yīng)用，因其高度靈活、提升空間利用率和舒適性好。

前輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能按車速等參數(shù)主動調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角度。

后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)分被動式和主動式，能提高操控性、減小轉(zhuǎn)彎半徑和增強(qiáng)駕駛靈活性。

差速轉(zhuǎn)向通過控制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，應(yīng)用廣泛，能提升操控、穩(wěn)定和安全性。

國內(nèi)研究以汽車制造商和高?？蒲袡C(jī)構(gòu)為主，關(guān)注節(jié)能、環(huán)保及與其他系統(tǒng)集成。

未來會提高能效、發(fā)展先進(jìn)控制算法、集成感知和智能算法、推動與自動駕駛?cè)诤稀?/p>

同時，行業(yè)規(guī)模隨新能源汽車發(fā)展擴(kuò)大，增長速度與需求相關(guān)，主要產(chǎn)品有 EPS 等，技術(shù)包括電機(jī)、算法和傳感器技術(shù)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正制定，法規(guī)趨嚴(yán)。

市場有輕量化、需求增長、智能化趨勢，新進(jìn)入者威脅大，客戶群體年輕化，消費(fèi)行為變化，對性能品質(zhì)品牌要求高，價格敏感。

技術(shù)發(fā)展有高效能電機(jī)、傳感器、無線連接、更小噪音振動、更長使用壽命等趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）