高端汽車為達(dá)到良好的隔音效果，通常會采用多種優(yōu)質(zhì)材料。

首先是隔音墊，它能有效減少底盤、后備箱等部位的震動和噪音。

其次是隔音膠帶，用于密封車門、車窗等縫隙，阻止外界噪音傳入。

再者是隔音氈，對隔絕發(fā)動機(jī)噪音有不錯的效果。

像寶馬 740Li 這類高端車型，原車隔音已較為出色，但車主仍感覺不夠理想時可做隔音升級。比如對前腳踏、后備箱部位，采用俄羅斯阿德薩鎧甲、VBB、超級護(hù)甲等材料。

對于車門，可先用減震膠做雙層處理，再用吸音棉處理內(nèi)飾板，杜絕共振異響和風(fēng)噪傳入。底盤用減震膠和吸音棉雙層處理，代替原車瀝青阻尼，抑制行駛中的共振、胎噪和路噪。尾箱底板、兩側(cè)輪轂及車體空腔等部位同樣如此處理。

奔馳大 G 受風(fēng)噪干擾時，可對車門做三層隔音處理。先在門板里層用俄羅斯阿德薩隔音材料強(qiáng)化鈑金、減少震動，接著在門板外層做第二層隔音形成密封箱體，進(jìn)一步隔絕噪音，最后在門板內(nèi)飾板里層再做一層隔音，減少共振并隔絕風(fēng)噪。

總之，高端汽車在隔音材料選擇上，吸音棉是常用且效果較好的，其對高頻噪音吸音隔熱效果顯著。隔音減震橡膠以丁基橡膠為主要成分，為汽車鈑金隔音、阻尼打下基礎(chǔ)。隔音隔熱棉是符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保吸音原材料。同時，不同車型和使用場景應(yīng)選擇合適的隔音材料。高速公路行駛車輛可選更厚的隔音材料減少風(fēng)噪和胎噪，城市道路行駛車輛可選輕薄材料保證操控和加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）