德國(guó)汽車(chē)品牌的技術(shù)創(chuàng)新主要表現(xiàn)在多個(gè)方面。

研發(fā)投入上，德國(guó)汽車(chē)制造商一直維持高水平，占總銷(xiāo)售額比例高，確保技術(shù)持續(xù)進(jìn)步。

創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)方面，與大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈緊密合作，促進(jìn)技術(shù)交流與知識(shí)共享。

人才培養(yǎng)上，依靠卓越教育體系和職業(yè)培訓(xùn)制度，培養(yǎng)大量?jī)?yōu)秀工程師和技術(shù)人才，汽車(chē)制造商還吸引并留住頂尖人才。

技術(shù)突破方面，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域成績(jī)顯著，電池技術(shù)、充電設(shè)施和智能化管理進(jìn)展突出，提升續(xù)航和充電速度，智能駕駛技術(shù)利用先進(jìn)傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法，提高安全性和效率。

可持續(xù)交通領(lǐng)域，積極研發(fā)燃料電池汽車(chē)，推動(dòng)可再生能源利用。制造選用新技術(shù)，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，通過(guò)精準(zhǔn)品牌定位，以高品質(zhì)、高性能和卓越工藝在高端市場(chǎng)樹(shù)立良好形象，產(chǎn)品多樣化滿足不同需求，全球化戰(zhàn)略布局全球。

比如寶馬的無(wú)線充電技術(shù)正在美國(guó)測(cè)試，未來(lái)有望像手機(jī)無(wú)線充電一樣方便。奔馳的 MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)提升了智能化水平。

德國(guó) EDL Rethschulte 公司的創(chuàng)新型微透鏡陣列（MLA）晶圓技術(shù)，能改變汽車(chē)視野和外觀，提升安全性和車(chē)輛功能，還能用于車(chē)內(nèi)輔助系統(tǒng)，已投入試驗(yàn)。

汽車(chē)管理中心報(bào)告顯示，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬與特斯拉并列榜首。德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì) VDA 稱(chēng)，德國(guó)應(yīng)專(zhuān)注現(xiàn)有氣候目標(biāo)，加大電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施投資，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，保護(hù)全球地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）