綠色環(huán)保理念對(duì)汽車零部件加工的影響非常顯著。

首先，在再制造方面，傳統(tǒng)可再制造的零部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置等，隨著技術(shù)成熟，售后零部件再制造占比增加。新能源汽車的核心零部件，如電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電池等也有很高的再利用價(jià)值，為再制造帶來(lái)新機(jī)遇。

其次，綠色設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，要遵循 3R 原則，滲透到汽車原理、結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計(jì)中，提高可拆卸、維修和回收性。

然后，綠色材料選擇要考慮可再生、低能耗、無(wú)污染等原則，像樹脂類材料在汽車制造中已得到推廣。

還有綠色生產(chǎn)工藝規(guī)劃，要采用節(jié)能工藝裝備，提高資源利用率，減少?gòu)U棄物和污染。

對(duì)于汽車零部件行業(yè)，環(huán)保法規(guī)的實(shí)施關(guān)系重大。隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，各國(guó)政府重視環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。比如小米汽車，從設(shè)計(jì)階段就重視環(huán)保。外觀設(shè)計(jì)考慮空氣動(dòng)力學(xué)降低風(fēng)阻，減少能源消耗和尾氣排放。車身材料用可回收和環(huán)保的高強(qiáng)度鋁合金、碳纖維復(fù)合材料，重量輕提高能效，對(duì)環(huán)境影響小。在能源利用上，大力研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)，減少尾氣排放。其電池技術(shù)不斷優(yōu)化，減少電池更換頻率和環(huán)境壓力，還探索可再生能源充電。制造環(huán)節(jié)，通過智能制造技術(shù)提高效率，降低能源消耗和廢棄物產(chǎn)生，采用節(jié)能設(shè)備和智能能源管理系統(tǒng)，推行清潔生產(chǎn)，減少有害物質(zhì)使用和“三廢”排放，精益生產(chǎn)減少物料浪費(fèi)。供應(yīng)鏈管理上，與供應(yīng)商緊密合作，要求遵循嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)汽車零配件機(jī)械加工中的綠色制造工藝產(chǎn)生，可降低資源消耗和環(huán)境影響，提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)雙贏。但我國(guó)起步晚有差距，要加強(qiáng)應(yīng)用研究，解決傳統(tǒng)加工的環(huán)境和資源浪費(fèi)問題?，F(xiàn)代汽車行業(yè)以綠色環(huán)保為目標(biāo)，新能源汽車采用新型輕量化材料，壓鑄、工藝調(diào)整，未來(lái)是主要發(fā)展方向。國(guó)家重視支持新能源汽車研發(fā)，可用電力、混合燃料取代汽油，緩解能源匱乏，節(jié)能降低尾氣排放，蓄電池循環(huán)使用，發(fā)展方向明確，包括新能源燃料研究深入，降低一氧化碳排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）