上海新能源汽車的品牌競爭格局較為多元化且競爭激烈。

從銷量看，比亞迪是我國新能源汽車市場份額占比最大的企業(yè)，市占率達(dá) 31.72%，其技術(shù)研發(fā)實力強(qiáng)勁，刀片電池技術(shù)優(yōu)勢明顯。

上汽集團(tuán)也表現(xiàn)不俗，在國內(nèi)外市場獲得認(rèn)可，與多家知名企業(yè)建立合作，提升了品牌知名度和影響力。

特斯拉在全球市場份額領(lǐng)先，在上海也有一定影響力，但其車型價格偏高。

蔚來汽車在上海的高端新能源汽車市場占比約 10%，小鵬汽車在中高端市場占比約 5%，理想汽車也在中高端市場有一定份額。

吉利汽車在中低端市場占比約 10%，廣汽新能源、北汽新能源、長安汽車、奇瑞汽車等均在中低端市場有 5%左右的占比。

品牌競爭的策略包括技術(shù)研發(fā)，如加大投入提高電池、電機(jī)、電控、輕量化、智能化和充電技術(shù)等；注重品牌建設(shè)，加強(qiáng)宣傳提升知名度和美譽(yù)度；明確市場定位，針對不同消費者需求推出差異化產(chǎn)品；創(chuàng)新服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)售后提高客戶滿意度和忠誠度；開展合作共贏，與其他企業(yè)合作共同開拓市場。

新能源汽車品牌還積極跨界合作與資源整合，與科技公司、能源企業(yè)等合作，實現(xiàn)技術(shù)共享、市場互補(bǔ)，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

總之，上海新能源汽車市場競爭激烈，各品牌通過多種策略提升自身競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）