這次特斯拉漲價既存在全球性情況，也有局部表現(xiàn)。

多數(shù)時候是全球性統(tǒng)一定價策略，像 2023 年多次價格調(diào)整就涵蓋中國、美國、日本、加拿大等多地。比如 10 月 27 日到 11 月 14 日，國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 在中國多次漲價，2024 年 4 月 1 日起，Model Y 在美國、部分歐洲國家也漲價了。

但也有局部不同，比如中國 Model Y 價格相對穩(wěn)定，有時還有保險補貼等優(yōu)惠。

漲價原因不少。全球市場訂單多，供不應(yīng)求，這讓價格上漲。還有為改善毛利率低的狀況，提振投資人信心，所以漲價。也可能是想打破消費者觀望心理，刺激預(yù)訂車主快速轉(zhuǎn)大定。原材料價格上升、人工成本增加導(dǎo)致成本上升也是原因之一。

特斯拉會根據(jù)產(chǎn)能、宏觀經(jīng)濟狀況和復(fù)雜市場因素自動調(diào)整汽車定價，其管理層每周都重新審視價格策略。這種動態(tài)調(diào)整保證定價與市場需求和成本變化一致。比如從 10 月 27 日到 11 月 14 日，十余天內(nèi)，特斯拉對國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 三次漲價。

3 月 20 日，Model Y 從 4 月 1 日起在中國漲價 5000 元，歐美市場此前也調(diào)價了。目前 Model Y 是特斯拉最暢銷車型，其規(guī)?；a(chǎn)讓成本大幅降低，各地超級工廠升級工藝、提升產(chǎn)量，攤薄了成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）