電動汽車快充和慢充的電費是有差別的。

一般來說，直流快充樁每度電費用基本在 1.5 元，閑時大概 1 元。交流慢充樁價格通常比快充樁高 0.2 - 0.5 元。

家里用民用電充電，每度約 0.6 元。外出應(yīng)急用發(fā)電機充電，按油價 6 元算，每度約 2 元。太陽能板充電后期基本不花錢。

同一時段內(nèi)，快充和慢充費用差距不大。如果有固定停車位，日常使用慢充更實惠，因為費用低，充滿一次比快充用民用電源能便宜近一半。

但各地充電站收費標(biāo)準(zhǔn)可能不同，有些城市對快充和慢充定價不同?？斐湔窘ㄔO(shè)和運營成本高，所以電費轉(zhuǎn)給用戶，就貴些。

而且快充功率大，30 分鐘能充到 70%左右電量，慢充功率小，充滿要 4 到 8 小時。

經(jīng)常長途出行，時間緊張選快充合適。不過快充頻繁使用可能影響電池壽命，慢充對電池影響小能保護電池健康。高性能車型要減少快充頻率。

快充設(shè)施布局少使用復(fù)雜還得預(yù)約，慢充在居民區(qū)、停車場多，使用方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）