操控好的車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的優(yōu)勢主要有這幾點。

首先是轉(zhuǎn)向精準，能準確響應(yīng)駕駛者的指令，像寶馬的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，傳動比能在 10:1 到 20:1 間變化，大大提升精準度。而且不同路況下方向盤手感有變化，爛路重，平整路輕。

其次是力度適中，操作方向盤時不會過重或過輕。捷達 VS5 方向盤助力轉(zhuǎn)向輕，高速穩(wěn)定，操控良好。

還有就是回饋良好，能讓駕駛者清晰感知車輛行駛狀態(tài)，像東風(fēng)標致 206 路感傳遞清晰，力度回饋均勻。

為實現(xiàn)這些優(yōu)勢，汽車廠商在設(shè)計和調(diào)校時充分考慮駕駛者習(xí)慣和車輛行駛需求。比如寶馬采用獨立懸掛設(shè)計，將驅(qū)動輪和懸掛組件分開，降低車身側(cè)傾風(fēng)險，提高穩(wěn)定性和操控性能。多連桿后懸掛系統(tǒng)能調(diào)整幾何形狀適應(yīng)不同駕駛情況，電子控制懸掛系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和柔軟度。

操控好的車通過不斷優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)和特性，為駕駛者提供出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）