上海大眾汽車(chē)廠的生產(chǎn)工藝有很多突出特點(diǎn)。

先說(shuō)高精度擰緊，總裝配備了 142 支高精度擰緊槍?zhuān)脕?lái)擰緊車(chē)輛重要螺栓，而且高精槍數(shù)據(jù)能保存到服務(wù)器 15 年，扭矩?cái)Q緊值還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。

底盤(pán)裝配用了 6 臺(tái)全自動(dòng)擰緊機(jī)和 12 支高精度電槍擰緊螺栓，復(fù)雜工作分成 10 個(gè)裝配站，這樣就消除了生產(chǎn)瓶頸。

輪胎和座椅輸送很特別，分揀后的輪胎和座椅通過(guò)裝配線上方的機(jī)器輸送線直接送到安裝工位，大大降低了循環(huán)壓力，勞動(dòng)生產(chǎn)率也提高了。

充電小車(chē)也不錯(cuò)，共回收 21 個(gè)隨行小車(chē)，能快速給車(chē)輛初始電池充電，電壓得達(dá)到 12.6V，檢測(cè)電池輸入電壓是否合格，低于 11.5 伏會(huì)自動(dòng)報(bào)警，保證車(chē)輛蓄電池充滿電和各功能電氣部件穩(wěn)定供電，避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放出現(xiàn)送電現(xiàn)象。

沖壓工藝中，板材多是低碳鋼，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼板，模具是重要設(shè)備，國(guó)內(nèi)大型沖壓生產(chǎn)線水平先進(jìn)。

焊接時(shí)，車(chē)身面板局部加熱或同時(shí)加熱加壓結(jié)合，點(diǎn)焊用得多，整個(gè)車(chē)身要上千個(gè)焊點(diǎn)，還有 CO2 氣體保護(hù)焊、凸焊、螺柱焊等。

涂裝工藝能防腐蝕增美感，包括預(yù)處理、電泳、PVC、中涂、面涂等，技術(shù)要求高。

總裝就是把各零部件組裝成整車(chē)，總裝車(chē)間有前圍、儀表板、車(chē)燈、底盤(pán)等裝配模塊，組裝完檢查調(diào)整后整車(chē)下線。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）