森林人混動(dòng)的中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器。

這種結(jié)構(gòu)能根據(jù)路況和駕駛需求靈活控制動(dòng)力分配。正常行駛時(shí)，車(chē)輛前、后橋的默認(rèn)動(dòng)力分配比例為 60:40，急加速或車(chē)輪打滑時(shí)，電控多片離合器自動(dòng)接合，前后車(chē)橋間近似剛性連接，動(dòng)力配比變?yōu)?50:50。

多片離合器中央差速器能在濕滑或不平坦路面自動(dòng)調(diào)節(jié)，防止輪胎打滑，保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。在常規(guī)路面，保持動(dòng)力流暢傳輸，提升駕駛平順性。

斯巴魯森林人混動(dòng)版的四驅(qū)系統(tǒng)名為“斯巴魯對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)”，中央差速器是關(guān)鍵組件，結(jié)合前后差速器在左右車(chē)輪間分配扭矩以及傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力，讓四驅(qū)系統(tǒng)高度集成且智能化，能在復(fù)雜路況下提供更好牽引力和穩(wěn)定性，還能通過(guò)精確扭矩分配和優(yōu)化重量分布保障出色表現(xiàn)，增強(qiáng)車(chē)輛安全性和可靠性，使其適合多種駕駛環(huán)境。

這套系統(tǒng)是斯巴魯基于 SGP 全球化平臺(tái)，并搭配現(xiàn)有的 SymmetricalAWD 四驅(qū)系統(tǒng)推出的，主要由 2.0L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT 變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鋰電池組組成。電機(jī)功率 9.6kW，扭矩 63Nm，鋰電池組容量 0.57kWh 布置在后軸上方。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 千瓦，最大扭矩 188 牛米，電機(jī)主要改善行駛初段加速度，降低油耗，官方百公里油耗 6.1 升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）