特斯拉車價格與車輛性能是否成正比，這得具體車型具體分析。

像 Model 3，電池成本占制造成本 40%，雖通過一些方式降成本，但幅度有限。進口車關(guān)稅也推高成本。還有公司獨特定位影響定價。

但從性能看，Model 3 高性能版直線加速領(lǐng)先寶馬 M3，價格卻不到一半；Model S Plaid 與保時捷 Taycan Turbo GT 性能相當(dāng)，價格僅約其三分之一，性價比高。

特斯拉車價格高也有配置方面原因，比如車身用全鋁和高強度設(shè)計，保障乘員安全。操控性好，車重集中底部電池，重心低。動力表現(xiàn)突出，加速快。電池由 8000 多節(jié)鋰電池組成，自研管理系統(tǒng)能檢測故障。電機采用交流異步感應(yīng)電機，功率依車型配置不同。懸掛是前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛，舒適又好操控。還有全自動駕駛功能，研發(fā)成本高。

宣傳到位，品牌價值高，產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)好。不過也有優(yōu)惠政策和金融服務(wù)，像分期付款、免費充電等降低購車成本。

Model Q 車長比 Model 3 縮小，造型緊湊適合通勤，重量減輕提升操控和降低成本。有不同電池容量選擇，設(shè)單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，續(xù)航約 500 公里，性能技術(shù)配置也不錯。

總之，不能簡單說特斯拉車價格與性能完全成正比，要綜合看具體車型的各方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）