上汽大通 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)出色。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，“藍(lán)芯”系列 2.0T 是第二代產(chǎn)品，達(dá)國(guó) VI(b)排放標(biāo)準(zhǔn)，熱效率高達(dá) 39.52%。采用米勒循環(huán)，改變進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間降低進(jìn)氣量，節(jié)氣門能最大開啟，降低泵氣損失。還有可變氣門升程、350Bar 直噴、平衡軸、輕量化和靜音設(shè)計(jì)，VVL 可變氣門升程技術(shù)配合高壓縮比，實(shí)現(xiàn)米勒/奧托循環(huán)切換，廢氣渦輪增壓讓動(dòng)力輸出強(qiáng)。燃油直噴系統(tǒng)高壓，噴油嘴角度精心設(shè)計(jì)，側(cè)置利于小型化、輕量化。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)多，如 48V 輕混系統(tǒng)，BSG 電機(jī)讓動(dòng)力輸出平順，雙向緊張器彌補(bǔ)短板。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用 WGT 和 VGT 兩級(jí)渦輪增壓器，解決不同工況進(jìn)氣量，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出好，動(dòng)力上限高。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有高低壓模塊，機(jī)油潤(rùn)滑是二級(jí)可變機(jī)油泵，缸體壓縮比 16 比 1，還配備高壓共軌系統(tǒng)等。在 V90 車型上是入圍柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配多種變速箱，有駕駛模式選擇，節(jié)能省油。

相比上一代，新發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升，性能領(lǐng)先同級(jí)，安靜、高效、省油。全新發(fā)動(dòng)機(jī)有 8 大黑科技，像超高壓燃油系統(tǒng)，噴油壓力高、燃油噴射能力強(qiáng)，降低油耗和排放。全可變機(jī)油泵能精確調(diào)節(jié)油壓，降低中低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷時(shí)的比油耗。集成式水空中冷器提升進(jìn)氣冷卻效率，加快發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)。分離式冷卻技術(shù)助于快速暖機(jī)，降低比油耗和摩擦損失。高低壓雙回路 EGR 系統(tǒng)降低排放和比油耗。曲軸偏置技術(shù)減少噪聲和磨損，優(yōu)化燃燒和排放。雙軸平衡機(jī)構(gòu)控制二階振動(dòng)和噪聲。多項(xiàng) NVH 優(yōu)化技術(shù)提升整體表現(xiàn)。

總之，上汽大通 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力性能強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放低，噪音小，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）