要判斷汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，可從以下方面入手。

電位器方面，其阻值能從零連續(xù)變到標(biāo)稱阻值，型號(hào)、標(biāo)稱阻值和功率等印在外殼上，讀數(shù)看前兩位數(shù)值及第三位倍乘數(shù)。

電解電容管腳長(zhǎng)的是正，短的為負(fù)。先短路放電，用萬(wàn)用表 R×1K 檔測(cè)量，充電時(shí)表針向右擺動(dòng)幅度大、放電后表針停在∞處、電阻大的質(zhì)量好，表針在 0 處或始終在∞位置則有問(wèn)題。

二極管用萬(wàn)用表 R×1K 檔測(cè)量，正向電阻小、反向電阻大且單向?qū)щ娦阅芎茫瑑纱螠y(cè)量值均很小或很大有問(wèn)題，阻值較小那次黑表筆接的是正極。

三極管判斷基極靠測(cè)量阻值變化，PNP、NPN 判別注意表筆極性和測(cè)量電阻值，判斷集電極和發(fā)射極利用基本單管放大電路和測(cè)量電流放大系數(shù)，好壞判斷看兩個(gè) PN 結(jié)的正反向電阻。

可控硅好壞看陽(yáng)極與陰極、控制極與陰極間電阻，管腳判別利用控制極與陰極的 PN 結(jié)特性，觸發(fā)能力可短路陽(yáng)極與控制極測(cè)試。

單結(jié)晶體管發(fā)射極通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)管腳間正反向電阻確定，b1、b2 極通過(guò)測(cè)量發(fā)射極與某一基極間的正向電阻確定。

橋堆好壞看相鄰管腳間正反向電阻，管腳判別通過(guò)測(cè)量電阻大小確定。

穩(wěn)壓二極管好壞和正負(fù)極判斷與普通二極管一樣，穩(wěn)定值有特定確定方法。

汽車電瓶 80%以上免維護(hù)電池有動(dòng)力觀察口，綠色電量足，黑色輕微損耗，白色報(bào)廢，還可用電池表或萬(wàn)用表測(cè)電壓，啟動(dòng)電壓不低于 9.5 伏，觀察電池兩側(cè)有無(wú)膨脹變形或鼓包、樁頭周圍有無(wú)氧化物。

汽車發(fā)電機(jī)質(zhì)量用萬(wàn)用表電壓檢測(cè)、外接電流表檢測(cè)、測(cè)試燈法、改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度衡量，12V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)在 28V 左右，外接電流表有 3A - 5A 充電指示說(shuō)明發(fā)電機(jī)好，測(cè)試燈亮度正?；虼鬅袅炼入S車速增加而增加說(shuō)明正常。

汽車充電設(shè)備品質(zhì)依據(jù)材質(zhì)做工、參數(shù)性能、廠家規(guī)模、用戶口碑與市場(chǎng)占額。

汽車電子元件質(zhì)量鑒別可用診斷掃描工具讀取故障代碼和元件性能數(shù)據(jù)，檢查電線連接有無(wú)磨損、暴露，互換元件試驗(yàn)，觀察元件操作行為，進(jìn)行電壓與信號(hào)測(cè)試。

判斷汽車電路板上元件好壞先觀察外觀，再測(cè)量電阻、電壓、電流，進(jìn)行功能測(cè)試、替換測(cè)試，熟悉電路原理分析電路。

車用貼片電解電容質(zhì)量好壞判斷可用萬(wàn)用表檢測(cè)法、熔斷器簡(jiǎn)易檢測(cè)法、白熾燈泡和電容器串聯(lián)檢測(cè)法。

判斷汽車 TFT 顯示屏質(zhì)量好壞，從外觀檢查膜是否平整、屏內(nèi)有無(wú)異物或劃痕，電測(cè)檢查是否有點(diǎn)、顯示是否均勻、顏色是否逼真、觸摸是否流暢、有無(wú)跳點(diǎn)等，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)判斷，注意亮點(diǎn)、分辨率、對(duì)比度、色彩表現(xiàn)、觀看角度、響應(yīng)時(shí)間和等級(jí)劃分。

判斷車載逆變器質(zhì)量好壞，進(jìn)行外觀檢查，留意指示燈，測(cè)量輸入輸出電壓，檢測(cè)電流，運(yùn)行一段時(shí)間檢測(cè)溫度，觀察運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)轉(zhuǎn)換效率、性能參數(shù)，看模塊是否為進(jìn)口品牌和電容品牌，測(cè)試風(fēng)道設(shè)計(jì)和軟件質(zhì)量，一臺(tái)好的車載逆變器應(yīng)配備完整防護(hù)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）