江淮瑞鷹汽車的質量可靠性是不錯的。

發(fā)動機方面，其采用的 4GA1 發(fā)動機可靠性很好，在瑞風商用車上已充分驗證，近 10 萬用戶使用數(shù)年。技術先進，從 4Y 發(fā)展到 SOHC 再到 DOHC 雙頂置凸輪軸，還采用 SFI 多點順序燃油噴射技術，實現(xiàn)動力性和燃油經(jīng)濟性完美平衡，最大功率 100kW，最大扭矩 193N·m。

懸架上，前麥弗遜式獨立懸架降低發(fā)動機高度和整車重心，提高乘坐舒適性；后懸架用雙橫臂獨立懸架和雙作用氣缸減震器，離地間隙 207MM，通過性和舒適性佳。

底盤技術參數(shù)調校由歐洲跑車研發(fā)公司負責，尾氣排放標準達歐 III。

設計上，車身結構源自轎車，靈感源于游泳運動員線條，融合中國戲劇和傳統(tǒng)建筑元素，車身線條流暢，降風阻，超寬車身視野廣。

內飾采用超大天窗和自動恒溫空調，有 8 大人性化儲物空間，座椅符合人體工程學，能緩解駕駛疲勞，做工和用料在同級別車中不錯，只是色調以深灰色為主稍顯沉悶。配置豐富，標準配置有四門電動車窗、電調后視鏡、帶 EBD 系統(tǒng)的 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)等，還有自動空調、電子羅盤、倒車雷達和電動天窗等可選，部分配置材料稍顯廉價。

底盤采用前麥弗遜式和后多連桿式懸掛結構，四驅裝置用粘性耦合器，兼顧城市 SUV 定位和燃油經(jīng)濟性。

安全性能高，采用“蛋殼”式全承載鋼制車身，有效分散應力，配德國 BOSCH 生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)等高端配置。柴油版的發(fā)動機燃油經(jīng)濟性出色，扭矩輸出有優(yōu)勢，起步加速動力強。

車身用高強度鋼材，增強剛性和抗碰撞能力，配安全氣囊、制動輔助系統(tǒng)等。內飾材質非頂級但做工精細，座椅舒適支撐性好，車內空間布局合理。

總之，江淮瑞鷹汽車在質量可靠性方面表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）