比亞迪云輦在不同路況下表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先說(shuō)云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)能讓底盤(pán)瞬間變硬，給足支撐，操控穩(wěn)定性大幅增強(qiáng)。碰上減速帶、碎石路這類顛簸路況，底盤(pán)馬上變軟，沖擊被輕松緩沖，舒適性提升明顯。

云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)用在騰勢(shì) N7 上，急加速或剎車抗俯仰能力特強(qiáng)，高速轉(zhuǎn)向時(shí)能有效抑制側(cè)傾，還把懸架、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)融合，普通人一鍵就能漂移，樂(lè)趣滿滿，能調(diào)高度，功能便捷。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)用于仰望 U8 和方程豹豹 5，能很好地過(guò)濾路面振動(dòng)，彎中支撐特別到位，避免了傳統(tǒng)硬派 SUV 的不良感受，它有超長(zhǎng)懸架調(diào)節(jié)行程和超高超低模式，四輪聯(lián)動(dòng)保證四輪貼地，越野通過(guò)性極高，野外駐車露營(yíng)調(diào)平不受地形影響。

云輦-Z 智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)速度快至 10 毫秒，實(shí)現(xiàn)了 Z 向調(diào)節(jié)速度和精度的重大突破，帶來(lái)超穩(wěn)超安全體驗(yàn)，還能通過(guò)懸浮電機(jī)發(fā)電回收能量給電池充電。

總之，比亞迪云輦在不同路況下都能讓駕乘者享受出色體驗(yàn)，舒適性、操控性和越野性統(tǒng)統(tǒng)提升。

比亞迪云輦系統(tǒng)是花了數(shù)年時(shí)間和大量資金研發(fā)的，耐用性經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，比亞迪重視技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)，能確保長(zhǎng)期使用的可靠性。

云輦-A 能精準(zhǔn)控制底盤(pán)高度、剛度、阻尼，主動(dòng)性強(qiáng)。

云輦-P 集機(jī)械、液壓、電控技術(shù)于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，采用液壓形式能承受大重量，懸架調(diào)節(jié)行程達(dá) 200mm，舉升力高達(dá) 5 噸，還有剛度調(diào)節(jié)功能，能應(yīng)對(duì)極端越野情況，實(shí)際使用中能減少?zèng)_擊載荷，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

云輦-Z 基于徹底電動(dòng)化理念，用高度集成化懸浮電機(jī)實(shí)現(xiàn) Z 向調(diào)節(jié)的重大突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）