駕駛座安全氣囊的彈出速度通常在 300 公里每小時(shí)左右。

之所以這么快，是為了在碰撞瞬間迅速提供保護(hù)，緩沖對(duì)人體的沖擊。

車輛遭遇碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)迅速充氣。

現(xiàn)在常見的兩級(jí)安全氣囊，在前半段迅速充氣，后半段間隔零點(diǎn)幾秒后再充氣，這能減少氣囊爆燃產(chǎn)生的巨大沖擊力，降低對(duì)乘員的傷害。

安全氣囊不是依靠速度傳感器，而是通過三個(gè)加速度傳感器來觸發(fā)的。

當(dāng)相對(duì)車速超過 50 公里每小時(shí)，且碰撞瞬間反方向加速度達(dá)到 40g 以上時(shí)，氣囊會(huì)自動(dòng)彈出。

不同汽車制造商設(shè)置的起爆條件可能不同。

只有在撞擊點(diǎn)在傳感器附近，一般是車輛正前方左右 60°之間，側(cè)氣囊/氣簾傳感器在車門附近，與剛性墻壁或障礙物發(fā)生碰撞才會(huì)彈開安全氣囊。

安全氣囊通常配置在駕駛位方向盤內(nèi)，也可能安裝在側(cè)面車門、座椅前下方以及安全帶中。

事故發(fā)生時(shí)迅速?gòu)棾鼍彌_撞擊，撞擊力消失后緩慢放氣。

安全氣囊和安全帶配合使用能為乘員提供有效防撞保護(hù)。

汽車時(shí)速超過 30 公里每小時(shí)撞擊物體，理論上氣囊就會(huì)被打開。

兩級(jí)式氣囊能通過感知撞擊力度控制打開程度，低速碰撞時(shí)駕駛員可能不會(huì)受很大程度傷害。

總之，駕駛座安全氣囊彈出速度快，技術(shù)也在不斷發(fā)展完善，更好地保障乘車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）