空氣壓力傳感器故障檢測主要有以下幾種方法。

首先，檢查傳感器的線路連接是否良好，包括目測線路有無斷路、連接是否可靠，檢查各端子有無銹蝕和氧化導(dǎo)致的接觸不良，若有應(yīng)清潔并連接好試車。

其次，用萬用表測量傳感器的電阻值是否在正常范圍內(nèi)。

然后，用診斷儀讀取傳感器的數(shù)據(jù)流是否正常。

接著，檢查傳感器的真空管是否堵塞或漏氣。

再就是使用電腦診斷儀讀取發(fā)動機(jī)模塊的故障碼，判斷故障碼是偶發(fā)還是持續(xù)故障。

還要啟動發(fā)動機(jī)，觀察進(jìn)氣壓力的數(shù)據(jù)。

此外，拆下進(jìn)氣壓力傳感器，檢查有無損壞和堵塞。

電源電壓的檢測也很重要，拔下傳感器上的插接器，接通點(diǎn)火開關(guān)但不啟動發(fā)動機(jī)，此時ECU將給傳感器電源端子5V左右的電壓，用萬用表測量，若電壓不正常要逐步排查。

輸出電壓的檢測也不能忽視，接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下連接進(jìn)氣歧管壓力傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管，在大氣壓力下測量相應(yīng)端子的電壓值。

另外，根據(jù)相關(guān)圖示檢查進(jìn)氣壓力傳感器的電阻、信號電壓和線路，比如斷開進(jìn)氣壓力傳感器插接器，測量相關(guān)電阻和電壓，若異常則更換相應(yīng)部件。

最后，還可以通過OBD診斷讀取ECU存儲的故障代碼，使用專業(yè)的空氣壓力計(jì)測量傳感器輸出的壓力數(shù)值并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值比較。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）