邁騰底盤走爛路咚咚響，原因有不少。

比如三角臂膠套出問(wèn)題，原車鋁座反面后壁膠套和正面凹槽面可能老化或損壞，導(dǎo)致底盤松散發(fā)響。這時(shí)在正面加裝黃色膠套能解決一些問(wèn)題，像前懸掛走坑洼路面的松散、曠動(dòng)、底盤不整，還有方向不緊實(shí)、發(fā)飄，以及前輪輪胎吃胎、磨損不均。

下擺臂球頭有狀況也會(huì)這樣，檢查球頭防塵套有無(wú)損壞，用手晃動(dòng)輪胎，看球頭是否松動(dòng)，或者用手抓住球頭搖晃，用扳手撬杠助力也行。

平衡小拉桿球頭是底盤較易異響的地方，用手搖小拉桿檢查球頭間隙，或者拆了小拉桿上路測(cè)試。

方向機(jī)拉桿球頭和內(nèi)側(cè)拉桿球頭有問(wèn)題也會(huì)讓底盤響，檢查方法類似，先用手搖，搖不動(dòng)就用撬杠。

方向機(jī)齒輪齒條要是磨損大，把車輪往一側(cè)打，讓齒條伸出來(lái)，用手搖晃，有松動(dòng)感和異響聲就說(shuō)明磨損大，可以調(diào)緊壓緊螺絲，但要多次嘗試，別調(diào)太緊。

減震器故障也是個(gè)原因，用舉升機(jī)把車升起，看減震器有無(wú)縫隙或漏油，漏油可能是油封墊圈壞了，得換減震器，一般能用 8 到 10 萬(wàn)公里。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭間隙大，方向盤會(huì)抖，輪胎可能吃胎，得趕緊換球頭。

下支臂間隙大或松動(dòng)，它連著車橋和車架緩沖沖擊，有問(wèn)題走爛路就會(huì)響。

平面軸承壞了也會(huì)響，大眾很多車的平面軸承用久了會(huì)這樣。

還有變速箱機(jī)械電子控制單元故障可能導(dǎo)致變速箱異響、頓挫。

要是在非鋪裝路面或爛路輪胎抓地力不好，行車電腦判定車輛失控，ABS 或 ESP 介入會(huì)有剎車抖動(dòng)和異響。

要是邁騰底盤走爛路咚咚響，最好去專業(yè)修理廠或 4S 店，讓師傅仔細(xì)檢查，確定原因后針對(duì)性解決。比如三角臂膠套有問(wèn)題，注意購(gòu)買渠道，可聯(lián)系河南廠家，先付款后發(fā)貨，保質(zhì)期一年。其他部件有問(wèn)題，損壞部件及時(shí)更換，可能還得做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）