林肯領(lǐng)航員洗積碳抖動(dòng)，可能是以下原因。

積碳黏附進(jìn)排氣門導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，降低汽缸內(nèi)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)，還影響混合氣進(jìn)入，降低功率。

積碳在氣缸、活塞頂時(shí)減少燃燒室容積提高壓縮比致發(fā)動(dòng)機(jī)早燃降功率。

積碳黏附火花塞影響火花質(zhì)量甚至不跳火。

積碳在活塞環(huán)間易卡死活塞環(huán)，造成燃油機(jī)油進(jìn)入燃燒室并拉傷缸。

清洗后的殘留物如清洗劑殘留初次啟動(dòng)時(shí)也可能導(dǎo)致抖動(dòng)和竄動(dòng)。

進(jìn)氣管安裝不到位、空氣流量傳感器插頭接觸不良也會(huì)這樣。

還有進(jìn)排氣電磁閥、火花塞和點(diǎn)火線圈等部件故障或損壞也有可能。

那咋處理呢？

清洗進(jìn)排氣門，用專業(yè)清洗劑讓其正常工作。

清洗氣缸和活塞頂，恢復(fù)正常容積和壓縮比，避免早燃提功率。

更換火花塞保證火花質(zhì)量。

清洗活塞環(huán)避免卡死和燃油機(jī)油進(jìn)入。

確保進(jìn)氣管安裝到位，檢查空氣流量傳感器插頭接觸良好。

要是抖動(dòng)還持續(xù)，就進(jìn)一步檢查進(jìn)排氣電磁閥、火花塞和點(diǎn)火線圈等部件，有故障或損壞就及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）