車(chē)輛油耗計(jì)算公式的誤差來(lái)源主要有以下這些。

首先是駕駛習(xí)慣，像急加速、急剎車(chē)、高速行駛等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗，影響計(jì)算準(zhǔn)確性。

路況也很重要，擁堵的城市道路、頻繁啟停會(huì)使油耗升高，暢通的高速路就相對(duì)省油。

車(chē)輛負(fù)載方面，乘客和貨物重量增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

氣溫也是因素之一，低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，油耗會(huì)增加。

油品質(zhì)量不同，燃燒效率有別，也會(huì)影響油耗。

輪胎氣壓不足會(huì)增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加。

車(chē)輛保養(yǎng)狀況不好，比如空氣濾清器堵塞、火花塞老化等，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率進(jìn)而影響油耗。

還有車(chē)載電腦計(jì)算法，會(huì)受車(chē)輛傳感器精度和計(jì)算算法影響，可能存在誤差。

另外，廠(chǎng)家公布的百公里油耗測(cè)試條件太理想化，實(shí)際駕駛很難達(dá)到。

汽車(chē)儀表盤(pán)顯示的油耗基于噴油量和里程表里程計(jì)算，廠(chǎng)家通常保守計(jì)算，表顯油耗常低于實(shí)際。

里程數(shù)據(jù)會(huì)受車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓及磨損程度等影響，產(chǎn)生計(jì)算誤差。

廠(chǎng)家測(cè)試油耗時(shí)環(huán)境理想，實(shí)際駕駛難以全部滿(mǎn)足，導(dǎo)致實(shí)際油耗高于公布值。

傳感器測(cè)量可能有誤差，噴油嘴積碳、油表問(wèn)題、儀表?yè)p壞等都會(huì)影響油耗準(zhǔn)確性。

有些車(chē)企還會(huì)在油耗計(jì)算公式上動(dòng)手腳，讓表顯油耗更低。

要準(zhǔn)確計(jì)算車(chē)輛油耗，得綜合考慮多種因素，選擇合適計(jì)算方法，保持良好駕駛習(xí)慣和車(chē)輛正常保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）