汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱主要由進(jìn)水管、出水管、散熱器芯、節(jié)溫器、水管、冷卻風(fēng)葉、上水箱、下水箱等構(gòu)成。

上水箱在散熱器上，通過(guò)水管與下水箱相連，節(jié)溫器在進(jìn)水管頭處。

水箱也叫散熱器，由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過(guò)，熱冷卻液散熱后變冷，冷空氣吸熱升溫。

汽車(chē)散熱器有鋁質(zhì)和銅制兩種，乘用車(chē)常用鋁質(zhì)，大型商用車(chē)常用銅制。

汽車(chē)水箱結(jié)構(gòu)還包括上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板及密封膠條。翅片排列越密，散熱效果越好。

在夏天要保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率，應(yīng)檢查冷卻液余量并及時(shí)添加。膨脹壺分開(kāi)放式和封閉式。開(kāi)放式膨脹壺冷卻液余量不能完全反映散熱系統(tǒng)余量，低于刻度特別是管子碰不到液面時(shí)要先加到正?？潭?，跑一段時(shí)間后重新檢查補(bǔ)充。封閉式膨脹壺只要在冷車(chē)狀態(tài)下添加到正?？潭燃纯?，但注意不能在發(fā)動(dòng)機(jī)未冷卻時(shí)打開(kāi)蓋子，否則有燙傷風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)充冷卻液要用同一型號(hào)規(guī)格，或在特殊情況下適量加純凈水。

水箱框架用來(lái)固定汽車(chē)水箱和冷凝器，在南方習(xí)慣稱(chēng)為龍門(mén)架。總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，各部件協(xié)同工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）