汽車空調頻繁自動開關機，這可能是由多種原因造成的。

比如天氣不太熱時，車內溫度容易迅速達到設定值，壓縮機工作時間短就會這樣。

空調系統(tǒng)要是缺少適量制冷劑，壓力過低觸發(fā)壓力閥切斷壓縮機電源，也會頻繁啟停。

還有系統(tǒng)存在過壓或過流保護，可能是系統(tǒng)堵塞或者環(huán)境溫度太高了，等壓縮機溫度降低或者問題解決就會恢復正常。

有些車型采用節(jié)能模式，車內溫度達到設定要求，壓縮機自動停止工作節(jié)能，在日系車中常見，這是正常的。

像排氣管壓力過高或吸氣壓力過低，比如系統(tǒng)里有水分導致管道冰堵，或者膨脹閥內部堵塞，影響壓力，可以用高壓氮氣沖洗管道、加大膨脹閥開度來解決。

制冷劑不足或過量會讓系統(tǒng)壓力不正常，影響壓縮機工作，得定期檢查制冷劑余量。

繼電器設定限制太高，電壓有點波動就斷開，適當調高高壓繼電器限定值、調低低壓繼電器限定值能改善。

風機正常但壓縮機故障，可能是壓縮機壞了或者開啟過熱保護功能，得送專業(yè)維修店。

空調控制按鍵和電路板接觸不好，要及時維修空調按鍵或電路板。

壓縮機出故障，維修成本高，可能得換壓縮機。

空調系統(tǒng)壓力過高自我保護，像制冷劑多或者散熱不好。

空調管路針腳和插座接觸不良。

系統(tǒng)可能堵塞，有制冷劑但流通不暢。

遙控器也可能有問題，比如定時開關選項開了、處于睡眠模式、按鍵有粘性或臟污。

空調電路板受潮或零件損壞。

空調室外機可能自動重啟，像壓縮機熱保護關閉，可能是室外機散熱器臟、風扇轉速慢或溫度傳感器性能下降，清洗散熱片再試試。

車內有自動空調功能設置也可能導致自動開關機，不喜歡這個功能可以關掉。

壓力方面，系統(tǒng)內壓力大于 24BAR 或小于 2.4BAR，壓力開關會控制壓縮機停機。

動力方面，發(fā)動機動力不足，發(fā)動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。

發(fā)動機水溫方面，水溫過高時，水溫控制盒通過 805 繼電器控制壓縮機停止工作。

蒸發(fā)箱溫度及控制方面，蒸發(fā)箱溫度到 1 度壓縮機停止工作，到 3 度開始工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）