在高速公路開車轉(zhuǎn)彎是有不少技巧要點的。

比如在高速公路或坡度較小、路面較寬時，可近道轉(zhuǎn)彎，進彎靠內(nèi)側(cè)，出彎靠外側(cè)，這樣能改變行駛弧度，減小離心力。

要是碰上坡彎道，進彎前得松油門，靠道路外側(cè)行駛，然后降擋，選好路線并修正方向。通過彎道弧頂時輕點油門增加動力，再駛出彎道。

而下坡彎道的話，進彎前要大幅減速，也是靠外側(cè)行駛，松剎車后選路線并修正方向，過弧頂輕點油門，全程保持先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的路線。

拐彎時要注意控制方向盤，右轉(zhuǎn)彎遇直行車輛要拐小彎，上坡彎道進彎前適當減速降擋。在寬闊道路可近道轉(zhuǎn)彎，拐彎時注意看后視鏡，左轉(zhuǎn)彎加大轉(zhuǎn)彎幅度。

遇到濃霧天氣要開前小燈和防霧燈，用喇叭提醒別的車。駕駛時，握方向盤位置是 10 點和 2 點。進彎道前同向手稍用力握住，出彎前松開。進右彎道右手用力握住，進左彎道左手用力握住。

對于彎中彎，得提前行動。變道時在轉(zhuǎn)彎方向基礎(chǔ)上加力，變完道松手。要是在交叉路口轉(zhuǎn)彎，得讓直行車輛先通過，雙方直行讓右方來車先行，轉(zhuǎn)彎別低速行駛，得遵守交通法規(guī)。

動態(tài)高速拐彎一般是拐彎前減速、出彎前加速，像四輪驅(qū)動車過彎得有高超技巧，進彎前收油，快速轉(zhuǎn)半圈方向盤，感覺車尾位移就反打半圈，再慢慢修正出彎位置，得冷靜沉著。

具有四輪驅(qū)動特性的 Quattro 系統(tǒng)在濕滑地面或抓地力不均時能理想分配扭力，保證操控和安全。動態(tài)蛇行回避障礙物時，別大幅轉(zhuǎn)動方向盤，不然車身容易不穩(wěn)定，正確做法是轉(zhuǎn)動后回正，回油并慢慢回正保持車身穩(wěn)定、減低擺動幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）