廣汽豐田凱美瑞的動力性能是很不錯的。

它有多種動力選擇，比如 2.0L 燃油版、2.0L 油電混動版、2.5L 油電混動版。

2.0L 燃油版最大功率 127 千瓦，最大扭矩 206 ?！っ?，能滿足普通家庭用車需求。第九代 2.0L 燃油版本動力儲備為 177Ps 馬力、207N·m 扭矩，搭配 CVT 變速箱，動力水平夠用，整體平順性和燃油經(jīng)濟性出色，NVH 表現(xiàn)大幅提升。其 2.0L 直噴發(fā)動機搭配 6AT 變速箱，有三大智能控制系統(tǒng)，平順性好，新的雙噴射發(fā)動機技術(shù)先進，加速舒適性出色，在城市日常駕駛中，0 至 60 公里/小時速度區(qū)間內(nèi)，動力響應(yīng)穩(wěn)健。在日常家庭出行，像城市道路駕駛、上下班通勤等，動力足夠。

2.0L 油電混動版本動力數(shù)據(jù)有提升，在高速超車輕松，市區(qū)加速超車不乏力。

2.5L 排量動力充足，舍得給油提速很快，6 檔變速箱表現(xiàn)不錯。2.5 升自然吸氣發(fā)動機展現(xiàn)出豐田最新科技實力，動力強勁，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于 2.0 升版本。凱美瑞動力調(diào)校偏向家用，中低速行駛動力輸出線性，在市區(qū)上下班夠用。

底盤懸架偏軟偏舒適，能兼顧支撐性，過濾細碎震動效果好，快速過彎、掉頭等場景表現(xiàn)優(yōu)秀。

第九代凱美瑞采用了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，搭載了大容量鋰電池和 83kW 大功率電機，實現(xiàn)了“強電機”驅(qū)動。2.0 HEV 車型的綜合功率較上一代提升了 6%，0-100km/h 加速時間進入 8 秒?yún)^(qū)間，百公里綜合油耗低至 4.2 升。這種高效的混合動力系統(tǒng)不僅提供了強勁的動力輸出，還大幅降低了油耗。

第八代凱美瑞運動版的動力表現(xiàn)同樣出色，搭載了 8 速手自一體變速箱，齒輪表面經(jīng)過強化處理，降低了內(nèi)部摩擦損失。配合 2.5L 高熱效率發(fā)動機，凱美瑞的節(jié)油性表現(xiàn)出色。駕駛時方向盤有一定的重量感，油門踏板的腳感良好，動力響應(yīng)靈敏，能夠準(zhǔn)確理解駕駛者的意圖，降檔超車時動力連貫。此外，配合換擋撥片，駕駛者可以更隨心所欲地控制車輛。在高速巡航時，凱美瑞的轉(zhuǎn)速較低，綜合油耗百公里僅為 6.6L。

許多車主反饋，凱美瑞的動力表現(xiàn)充足，加速快，方向感好。2.0L 發(fā)動機在高速超車時表現(xiàn)出色，油門調(diào)校靈敏，起步輕松，滿載時動力依舊強勁無衰減。

總體來說，如果預(yù)算充裕，更建議考慮 2.5 升版本；預(yù)算有限，又看重外形設(shè)計、舒適底盤和空間實用性，2.0 升版本是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）