盲點(diǎn)信息系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

它主要通過在車輛左右后視鏡安裝高響應(yīng)速度的攝像機(jī)，或者在后保檢杠內(nèi)安裝雷達(dá)傳感器來監(jiān)測(cè)車輛側(cè)面盲區(qū)。

每個(gè)攝像頭的監(jiān)視區(qū)長(zhǎng)度為 9.5 米，寬度 3 米，車載電腦系統(tǒng)內(nèi)編制的程序白天晚上都能監(jiān)視汽車和摩托車，但不會(huì)對(duì)停靠路邊車輛、籬笆、事故報(bào)廢車、路燈柱等物體反應(yīng)。

只要車時(shí)速超 10 公里，這系統(tǒng)就發(fā)揮作用，不管別的車比咱慢 20 公里/小時(shí)，還是快 70 公里/小時(shí)，都能準(zhǔn)確報(bào)警。

系統(tǒng)能對(duì)反射微波信號(hào)分析處理，得出后方車距離、速度、移動(dòng)方向等信息，通過算法消除固定和遠(yuǎn)距離物體。車接近盲區(qū)，指示燈會(huì)閃。

駕駛員能通過警示信息了解周圍車輛情況，減少盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

這系統(tǒng)還能減輕疲勞感，提高駕駛安全性和舒適性。

不過要注意，它不是完美的。比如傳感器被遮擋或受干擾，系統(tǒng)可能失效。而且它只能監(jiān)測(cè)車輛側(cè)面盲區(qū)，前方和后方監(jiān)測(cè)不到。

總之，這是實(shí)用技術(shù)，能提高行車安全，但駕駛員不能完全依賴它，還是得保持警覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）