現(xiàn)代維拉克斯的動力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到 260 馬力，最大扭矩有 348 牛·米。轉(zhuǎn)速方面，最大功率轉(zhuǎn)速在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。

這發(fā)動機(jī)用了 CVVT 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，配上鋁合金缸蓋缸體，既減輕重量又提升動力。

匹配的 6 速自動變速器，換擋特別平順，可靠性高。

實(shí)際駕駛時(shí)，動力響應(yīng)快，不用把轉(zhuǎn)速提很高，動力就很充沛，起步加速時(shí)間短，上坡加速也輕松。

它的動力曾經(jīng)能和寶馬 X5 還有陸巡相比。日常駕駛中動力輸出很平順，聲音也不沉悶，還有點(diǎn)清爽，初上手會覺得這大塊頭 SUV 不笨重。雖說想上高轉(zhuǎn)榨取更多動力沒太多驚喜，后勁中規(guī)中矩，但日常駕駛中很安靜，隨轉(zhuǎn)速提升噪音增長不突兀，這也得益于發(fā)動機(jī)艙隔音用料厚道。

總之，現(xiàn)代維拉克斯的動力性能在多方面表現(xiàn)出色，能滿足不同路況和駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）