轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的維護(hù)成本不高。

初裝成本可能稍高些，可長(zhǎng)期看有降低成本的優(yōu)勢(shì)。

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件像制動(dòng)盤(pán)和摩擦片容易維修更換，不用頻繁換，能減少成本。

散熱好，高溫致部件損壞少，降低更換頻率，延長(zhǎng)使用壽命，還減少維修花費(fèi)。

和鼓式制動(dòng)器比，制動(dòng)片易換、壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)節(jié)方便、間隙調(diào)整簡(jiǎn)單，降低維護(hù)難度與成本。

日常合理駕駛，別頻繁急剎，定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理潛在問(wèn)題，能控制維護(hù)成本。

總之，合理用和維護(hù)，就能讓車(chē)主安全可靠駕駛。

盤(pán)式制動(dòng)器被轎車(chē)選用多，因制動(dòng)效率高、響應(yīng)快，更安全；排濕好，穩(wěn)定可靠；維護(hù)成本低，易維修更換；散熱好，能提高性能和壽命。

抱剎和碟剎靠摩擦力減速停車(chē)，區(qū)別有：結(jié)構(gòu)，抱剎簡(jiǎn)單，碟剎復(fù)雜；制動(dòng)力，碟剎強(qiáng)，抱閘弱；成本，碟剎高，后期維護(hù)也高，抱剎便宜，保養(yǎng)便宜；原理，抱閘機(jī)械傳動(dòng)，碟剎摩擦制動(dòng)盤(pán)。

盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)轎車(chē)制動(dòng)效果影響大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，同尺寸制動(dòng)好，熱穩(wěn)定性好，受熱膨脹影響小，遇水也穩(wěn)定，散熱好，有通風(fēng)盤(pán)結(jié)構(gòu)，反應(yīng)靈敏，間隔小、熱膨脹小，易保養(yǎng)，維修成本低。

按制動(dòng)壓力分液壓式和氣壓式，按固定制動(dòng)塊結(jié)構(gòu)分全盤(pán)式和鉗盤(pán)式，鉗盤(pán)式又分定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式。定鉗盤(pán)式運(yùn)動(dòng)副少、剛度大，但尺寸大、成本高，可能影響制動(dòng)液。浮鉗盤(pán)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、成本低，制動(dòng)時(shí)內(nèi)制動(dòng)塊移動(dòng)，外制動(dòng)塊固定，鉗體在反作用力下移動(dòng)使兩側(cè)制動(dòng)塊緊壓制動(dòng)盤(pán)。

工作時(shí)司機(jī)踩剎車(chē)到車(chē)停分三個(gè)時(shí)期，先是制動(dòng)器未起作用，接著制動(dòng)力矩增大，車(chē)輪滾動(dòng)與拖滑交替最終抱死，最后制動(dòng)力矩穩(wěn)定，車(chē)速度降為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）