風(fēng)駿5歐洲版的操控性能不錯(cuò)。

離合器踏板行程雖稍長(zhǎng)，但結(jié)合點(diǎn)易找，油門響應(yīng)積極，上手容易，不易熄火，分油配合成熟默契。

其匹配的6速手動(dòng)變速箱，檔位清晰流暢，有一定吸入感。

在動(dòng)力方面，油門踏板踩到一半時(shí)，轉(zhuǎn)速攀升不太快，2200rpm后動(dòng)力輸出更明顯。

在越野場(chǎng)地，將兩輪驅(qū)動(dòng)切換為高速四驅(qū)模式能提高行駛穩(wěn)定性，配備的伊頓差速鎖在惡劣路況下能提供幫助。

風(fēng)駿5歐洲版減震偏硬，不好的路面后排較顛簸，但跑八九十公里時(shí)很穩(wěn)，噪音也不大。

而且，國內(nèi)領(lǐng)先水平的“2.0T 6MT”動(dòng)力組合，智能節(jié)油、換擋平順，給駕駛者帶來良好的操控快感。

高配車型的博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，配合高底盤和大接近角、離去角，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的通過性，性能接近越野車。

總之，風(fēng)駿5歐洲版操控性能出色，能滿足駕駛者的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）