別克英朗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)包括前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占用空間小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，能確保行駛舒適性。

后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，多個(gè)連桿的結(jié)構(gòu)能保證車(chē)輪與路面垂直，減少側(cè)傾，增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性。

不同款的別克英朗懸掛在材質(zhì)上也有特點(diǎn)，比如 2018 款英朗的懸掛使用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，還能減輕重量，保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性和減震效果。

懸掛結(jié)構(gòu)上，通常是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也能提供較好的舒適性。

減震器的阻尼特性會(huì)直接影響懸掛的緩沖效果，優(yōu)質(zhì)的減震器能夠快速吸收路面的顛簸和震動(dòng)，減少車(chē)身晃動(dòng)。

彈簧的剛度決定了車(chē)輛對(duì)負(fù)載的支撐能力，過(guò)軟或過(guò)硬的彈簧都會(huì)影響操控和舒適性。

合理的懸掛幾何設(shè)計(jì)能優(yōu)化輪胎接地性能，增強(qiáng)操控。

英朗的懸掛對(duì)駕駛舒適性的影響主要體現(xiàn)在能有效過(guò)濾路面小顛簸和不平整，減少車(chē)內(nèi)乘客感受到的震動(dòng)。

良好的懸掛系統(tǒng)還能減少車(chē)身在彎道中的側(cè)傾和俯仰，讓乘客在行駛中保持平穩(wěn)姿態(tài)。

懸掛部件的設(shè)計(jì)和材質(zhì)也會(huì)影響車(chē)輛行駛時(shí)的噪音水平，優(yōu)質(zhì)的懸掛能夠降低因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

總之，別克英朗的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合符合其緊湊型車(chē)的定位，能為車(chē)輛提供良好的操控性能和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）