渦輪增壓器動平衡的情況相當重要。其工作轉(zhuǎn)速能高達 60000r/min 至 240000r/min ，這么高的轉(zhuǎn)速，動平衡不好，問題就大了。

動平衡分靜態(tài)和動態(tài)兩步。靜態(tài)平衡是在靜止時調(diào)整零部件質(zhì)量分布，讓轉(zhuǎn)子質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)軸線重合。動態(tài)平衡是在旋轉(zhuǎn)時改變零部件質(zhì)量分布，讓振動和離心力最小化，這得靠專業(yè)動平衡機，很考驗技術(shù)經(jīng)驗。

動平衡好處多多，能減少振動和離心力對發(fā)動機的影響，提高工作效率，降低能耗和損耗，延長使用壽命，降低維修成本和故障率。

發(fā)動機廠家和維修企業(yè)會做動平衡測試調(diào)整，保證質(zhì)量性能。車主和駕駛員也要定期維護檢修。

像杭州集智研發(fā)的渦輪增壓器動平衡機適用性強，拆卸安裝迅速，能提高裝配和檢測速度。還有 XH8602W 立式整機動平衡機適用于汽車渦輪動平衡測試，氣浮式氣動驅(qū)動，軟支撐，高精度測量系統(tǒng)，數(shù)據(jù)精度高，重復性好，有全自主知識產(chǎn)權(quán)，能高度定制化。蘇州賽德克平衡機廠家能根據(jù)用戶需求定制全自動平衡機，方便快捷，性價比高。

車用渦輪增壓器是高速回轉(zhuǎn)機械，轉(zhuǎn)子動平衡對保證可靠性很關(guān)鍵。工作轉(zhuǎn)速超過一階臨界轉(zhuǎn)速，屬于柔性轉(zhuǎn)子平衡范疇，但因浮動軸承抗振性能好，目前仍用剛性轉(zhuǎn)子平衡方法對葉輪做單件動平衡。渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機，利用廢氣推動渦輪帶動葉輪，增加進氣量，提高發(fā)動機功率。隨著技術(shù)發(fā)展，其轉(zhuǎn)速越來越高，更得做好動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）