要測(cè)量紅旗 H5 氧傳感器好壞，可以這么做。

先測(cè)接地線，拔下氧傳感器插頭，用萬(wàn)用表測(cè) 1 號(hào)和 2 號(hào)插頭間電阻，在 4 - 40 之間正常，否則損壞。

電力線檢測(cè)，檢查電池電壓是不是 12V，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后用萬(wàn)用表調(diào)到 60V，黑色探針接地，測(cè)哪個(gè)端子有 12V 電源就能判斷是油泵繼電器的 12V 電源。

伴熱線路檢測(cè)，黑色探針接地，測(cè)另外兩個(gè)端子，一個(gè)端子電壓約 3.5V，連接氧傳感器插入探針能測(cè)到 12V 電壓可判斷是電熱絲。

信號(hào)線檢測(cè)，連接氧傳感器，黑色探針接地，測(cè)最后一個(gè)端子，電壓約 0.34V，節(jié)氣門(mén)猛開(kāi)時(shí)信號(hào)電壓高，關(guān)閉時(shí)低，范圍 0 - 1V，理論空燃比下 0.45V。

還能用解碼器檢查，有問(wèn)題會(huì)有故障代碼。

檢查加熱元件電阻，正常 1 - 5 歐姆，用萬(wàn)用表測(cè)線束插頭兩端電阻判斷。

檢查加熱元件電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后測(cè)線束插頭兩端電源電壓，正常在 11V 以上。

檢查信號(hào)電壓，混合氣濃度高時(shí) 0.7 - 1.0V，低時(shí) 0.1 - 0.3V。

氧傳感器頂部正常顏色淺灰色，黑色是碳污染要清積碳，紅棕色是鉛污染，可能用了含鉛汽油。

前氧寬頻傳感器，有六根導(dǎo)線，針腳定義不同。測(cè)量六根線電壓數(shù)值，加熱供電線電壓，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)時(shí) 12V 左右，啟動(dòng)車輛 14V 左右。加熱控制線啟動(dòng)車輛時(shí) 7V - 8V 左右跳動(dòng)。虛擬接地線任何情況基本 2.54V 左右。氧傳感器信號(hào)線啟動(dòng)車輛 2.99V 左右。氧泵電流控制線和氧泵電流信號(hào)反饋線 2.1V - 2.8V 之間變化，虛擬接地線和氧信號(hào)線電壓差 4.5V 左右。數(shù)值相差大代表?yè)p壞或線束故障。

還有五線的，比六線少一根反饋信號(hào)線，檢測(cè)判斷方法基本一樣。

前氧窄頻傳感器有四根導(dǎo)線，測(cè)兩根信號(hào)線，理想電壓值 0.45V 左右。

還能觀察顏色判斷，頂尖正常淡灰色，黑色是碳污染要除積碳，紅棕色是鉛污染。

測(cè)電阻值判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下導(dǎo)線連接器，用電阻表查端子電阻，符合車型規(guī)范值要求正常，不符要更換。

用汽車電腦檢測(cè)儀檢測(cè)，著車熱車水溫 80 度，看電壓值 0v - 1v 不斷變化，頻率快傳感器好，是 0v 或 1v 或不變化就不好，要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）