紅旗 H9 電池高溫保護可以這樣解決。

車輛自身方面，其動力電池采用保溫散熱一體化技術，用冷卻板代替隔熱墊，冷卻液能帶走電池熱失控時產生的熱量，科學分離電池組的熱量，隔熱性能大幅提高。高壓部件、箱、縱梁采用高溫絕緣保護，形成縱橫交錯的三維保護結構，高溫絕緣保護采用 1200℃以上復合絕緣材料，還有獨特的定向導流技術，能快速排放高溫氣體和導電粉塵，確保電池系統(tǒng)安全。

車主日常使用時，要找合適停車位置，避免長時間停在高溫室外，盡量選遮陽處停車或用遮陽擋板。合理規(guī)劃充電時間，別在炎熱中午充，選早晨或傍晚溫度低時充。定期檢查電池狀態(tài)，看有無漏液、鼓脹等異常，有就及時維修或更換。

如果電池高溫保護已啟動，要立即停車關發(fā)動機，等電池降溫，別開電池蓋或做其他操作，可開車窗通風，但別過早開車門或車窗。

后續(xù)使用中定期檢查維護電池，確保正常工作。

了解車內溫度和功能的開關操作也很重要，比如條形數(shù)字開關、三鍵數(shù)字開關和觸摸開關的操作。接收溫度傳感器發(fā)送的電池溫度數(shù)據(jù)，若超出故障閾值，根據(jù)時間確定區(qū)域，判斷區(qū)域內數(shù)據(jù)是否有溫度傳感器異常特征，有就指示整車控制器保持車輛電池工作狀態(tài)并發(fā)故障信息，沒有就指示斷開供電，避免電池溫度誤報導致動力中斷，提高駕駛安全和用戶體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）