方程豹豹 5 白色純電續(xù)航在 CLTC 工況下為 125 公里。

在 0 度外部環(huán)境下以 120 公里每小時的極限高速巡航，純電續(xù)航達成率能達到 53%，最終高速純電續(xù)航里程大概是 66.3 公里。

方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，全系搭載 31.8 千瓦時的電池組，支持直流快充功率達 100 千瓦，交流慢充功率 6 千瓦，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率也是 6 千瓦。

日常在市區(qū)通勤純電續(xù)航基本能滿足需求。跑長途提前規(guī)劃好充電地點，利用直流快充能節(jié)省不少時間。

在實際測試中，不同條件和方式有不同結(jié)果。比如純電行駛測試中，在特定設(shè)置下最終行駛 143.6 公里，超過廠家公布的 125 公里純電續(xù)航里程。

當電量為 18%時進行饋電油耗測試，在特定設(shè)置下行駛 113.2 公里后，測得饋電油耗為 7.07 升/百公里。還有測試顯示，饋電油耗為 8.0 升/百公里，而在滿電狀態(tài)下，300 公里的綜合油耗僅為 4.5 升/百公里。

使用額定功率為 250 千瓦的充電樁給車輛充電時，從 18%充至 100%需要 40 分鐘，從 30%充至 80%僅需 15 分鐘。

總之，根據(jù)自己的需求和具體路況合理規(guī)劃車輛的充電和使用，就能充分發(fā)揮方程豹 5 的續(xù)航優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）