嵐圖追光搭載的半固態(tài)電池整包能量密度為 170Wh/kg，電池電量為 82.11kWh。

半固態(tài)電池在安全性方面表現(xiàn)出色，能很大程度減少鋰枝晶現(xiàn)象，降低電池爆炸風(fēng)險。降低液態(tài)電解液含量，使電池內(nèi)部活性成本減少，在極端情況下不冒煙、不漏液、不起火。即便在零下 20 攝氏度低溫環(huán)境中仍可保證 90%的電池性能。

孚能科技為嵐圖追光的半固態(tài)電池提供了電芯和模組，固態(tài)電池是嵐圖自己研發(fā)的。

未來會推出高續(xù)航、更高配置的半固態(tài)和全固態(tài)車型，2024 年初即可上市續(xù)航 1000 以上的固態(tài)電池車型。

嵐圖追光一共有三個配置，前兩款車型 CLTC 續(xù)航里程為 580km，使用半固態(tài)電池；另一款車型 CLTC 續(xù)航為 730km，搭載的是嵐圖自研的云母電池，其能量密度為 212Wh/kg，但在開發(fā)時以安全性能為核心，一定程度上犧牲了電池包內(nèi)部體積利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）