唐山極氪001冬季續(xù)航受多種因素影響。

高速方面，單電機激烈駕駛能耗冬天約 20kwh，平穩(wěn)駕駛約 17kwh。車速 100 碼時，百公里能耗 17kwh，滿電續(xù)航約 588 公里；車速 85 碼時，百公里能耗 15kwh，滿電續(xù)航約 666 公里；車速 65 碼時，百公里能耗低至 12kwh，滿電續(xù)航約 833 公里；車速 115 碼時，百公里能耗為 19.3kwh，滿電續(xù)航約 518 公里。

市區(qū)方面，初冬時節(jié)能耗可低至 13kwh，天冷一般在 15kwh 左右。早中晚不同時段實測，早高峰綜合電耗 18.1，續(xù)航達成率約 71%；中午道路暢通時綜合電耗 17.9，續(xù)航達成率約 70%；晚間道路擁堵綜合電耗 18.5，續(xù)航達成率 70%。

排除停車自然消耗和保留 20%剩余電量，城市 80%電量冬天實際跑 350 公里城市道路沒問題。

要提升冬季續(xù)航，注意不要急加減速，盡量用高動能回收代替減速，選擇暢通路段，少走上坡，參考車輛胎壓把胎壓打足，速度低于 110 碼。

總的來說，極氪 001 在唐山冬季的表現(xiàn)不錯，雖然冬季會讓電動車續(xù)航有所打折，但憑借其相對優(yōu)秀的三電技術和控制方式，仍能滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）