嵐圖夢(mèng)想家的官方碰撞測(cè)試成績(jī)非常出色。綜合得分率達(dá) 86.3%，獲得 C-NCAP 五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源 MPV 五星安全認(rèn)證車型。

乘員保護(hù)得分率 88.97%，遠(yuǎn)超平均得分，車內(nèi)乘員安全指數(shù)和被追尾安全指數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀。

主動(dòng)安全得分率 87.92%，LKA 車道保持能力滿分，緊急制動(dòng)時(shí)車輛穩(wěn)定性滿分，車對(duì)車和車對(duì)行人的自動(dòng)剎車能力接近滿分。

行人保護(hù)得分率 73.07%，超過(guò)平均水平。前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)能分散并減小頭部傷害，“W”型鋁合金機(jī)罩內(nèi)板能均勻分散傳遞行人頭部碰撞能量，采用三路腿部支撐結(jié)構(gòu)降低騎行者腿部傷害。

車輛采用少見(jiàn)的長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)，能更好地化解和吸收碰撞能量，為前排駕乘人員帶來(lái)更大生存空間。前部設(shè)置 3 條傳力路徑構(gòu)成超高強(qiáng)度籠式車身。

全球首創(chuàng) TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱、2000MPa 鋁硅涂層材料的車門(mén)防撞梁、一體式熱成型激光門(mén)環(huán)，保證碰撞后車門(mén)能正常打開(kāi)。

后部碰撞方面，擁有五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì)，能承受時(shí)速 110km/h 的高速追尾撞擊，后防撞梁距離第三排座椅后端 920mm，提供了最大的后碰緩沖空間。

在 25%小偏置碰撞工況上，通過(guò)超高強(qiáng)環(huán)抱式車身結(jié)構(gòu)確保乘員艙結(jié)構(gòu)完整。結(jié)構(gòu)上，環(huán)抱式 shotgun 引導(dǎo)車輛在碰撞中向外側(cè)移動(dòng)，滑出式車輪減小對(duì)門(mén)檻擠壓，門(mén)檻縱梁連接板保障 A 柱區(qū)域結(jié)構(gòu)完整，A 柱上下骨架采用熱成型鋼板封閉結(jié)構(gòu)，鋁合金門(mén)檻加強(qiáng)梁提升碰撞性能，窗臺(tái)區(qū)域增加 1500Mpa 超高強(qiáng)輥壓管傳力路徑。

碰撞發(fā)生后車輛高壓自動(dòng)斷電，ECALL 系統(tǒng)啟動(dòng)以最快時(shí)間與后臺(tái)建立通話并回傳車輛位置信息。電池包安全性高，碰撞后沒(méi)有漏液、熱失控。

總之，嵐圖夢(mèng)想家在碰撞測(cè)試的各方面都展現(xiàn)出超高水準(zhǔn)，安全性可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）