紅旗 H9 并非所有零件都是國產(chǎn)的。

其核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是自主研發(fā)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主研發(fā)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，處于世界領(lǐng)先水平，還采用了降低摩擦、智能熱管理系統(tǒng)、米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)。3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高效機(jī)械增壓、可變滾流燃燒、高效熱管理、水冷排氣歧管、高壓汽油缸內(nèi)直噴等核心創(chuàng)新技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，燃燒效率高。

底盤方面是由中國一汽紅旗自主研發(fā)制造，前懸架使用雙橫置獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

但變速箱方面，目前沒有確切信息表明其是完全自主生產(chǎn)，可能存在部分技術(shù)或零部件來自外部合作。

總之，紅旗 H9 在很大程度上體現(xiàn)了國產(chǎn)車的自主研發(fā)實(shí)力，也代表著國產(chǎn)車向高端化、自主化邁進(jìn)的成果。雖然不是所有零件都國產(chǎn)，但核心部件的國產(chǎn)足以展現(xiàn)紅旗 H9 的出色品質(zhì)和國產(chǎn)汽車工業(yè)的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）