本田凱美瑞混合動力汽車整體是不錯的選擇。

外觀上，這代凱美瑞起初造型不太成功，但中期改款后通過細節(jié)變動及升級，視覺上更顯年輕，在如今看重顏值的時代，這樣的改進不過時。

內飾方面，變化較小，做工和用料出色，只是因定位偏商務采用紅桃木裝飾，可能縮小了適用人群。

動力上，凱美瑞混合動力版搭載 2.5L 發(fā)動機及電動機，“雙擎”綜合功率達 151kW，電池組被設計在后懸掛上方，配備鎳氫蓄電池，通過發(fā)動機和電動機實現內部充放電。車身姿態(tài)控制良好，車頭不夸張，后懸掛壓縮略明顯，全力起步車輪不打滑。

從整體看，凱美瑞混合動力車搭載雙重動力源，能靈活切換，確保發(fā)動機高效節(jié)能，電動機智能調整動力輸出，降低油耗和污染，實現動力與環(huán)保平衡。八代凱美瑞混動版在美國市場的 2.5L 混合動力系統性能備受贊譽，質量穩(wěn)定性好。廣汽豐田凱美瑞有著穩(wěn)定銷量和好口碑，成為中型家用轎車佼佼者。其混動版搭載 2.5L 四缸自然吸氣引擎與電機，配合 E-CVT 變速器，燃油經濟性出色，動力輸出平順，乘坐舒適。

優(yōu)點顯著，比如節(jié)油效果好，城市駕駛中低速用電高速用油，能降低燃油消耗；爆發(fā)力強，電力驅動加速迅速無延遲，駕駛體驗舒適流暢；電力驅動噪音小，駕駛安靜舒適。

當然也有不足，新車價格高，購車成本高，雖省油但新車價抵消大部分燃油費；電瓶老化后更換開銷大，增加用車成本；兩套驅動系統可能增加故障率和用車支出；后期保值率低，購買二手車要考慮換電瓶問題。但綜合來看，優(yōu)點還是多于缺點，如果您能接受其不足，那它還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）