豐田霸道改裝懸掛的費用差別挺大。

要是原廠懸掛高度不變，只換濾震效果好的減震，像日本的 TEIN 大概 4000 左右一套，德國 BILSTEIN 倍適登大概 5500 左右一套。輪轂品牌的 1200 到 1600 一個，按 Fuel 的算，五個得 8000。輪胎選百路馳的 KO2 花紋 AT 胎，一條 1700 左右，五條 8500。這樣算下來，連輪轂一起換得 20000 左右。

要是底盤懸掛升高兩寸，不常玩越野，選 OME 或 TJM 的兩寸油減套件，OME 大概 6000 一套，TJM 大概 7000 一套。要是兼顧越野，進口的 OME 的 BP51 大概 19000 一套，國產(chǎn)的捷賽雙向氮氣減震大概 14000 左右。后懸掛的上下拉桿和止推桿普通的大概 1500 左右，前懸掛的鋁合金加強上支臂一對大概 4000 左右。兩寸升高選油減大概 33000 左右，選進口氮氣減震大概 46000 左右，選國產(chǎn)氮氣減震大概 40000 左右。

側(cè)杠一般 2500 左右一對，半潛式的沖沙杠 BP 一般 4000 左右一對，底盤護板 AT 大概 4000 左右一套。要是后懸掛的氣囊部分破裂，換一對懸掛氣囊得 5000 元左右。要是換后懸掛氣墊，1000 元左右。要是改動多，像避震、線速、開關(guān)、電腦、管路、傳感器這些都改，可能得 6 到 8 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）