蔚來驅(qū)動科技的核心技術(shù)眾多。

比如強(qiáng)大的電機(jī)研發(fā)技術(shù)，能將單電機(jī)功率做到 240kW，還創(chuàng)造“永磁同步電機(jī)+感應(yīng)異步電機(jī)”新組合，像 ES8 零百成績 4.4 秒，ES7 百公里加速 3.9 秒。

高性能減速器技術(shù)，優(yōu)化速比提效率和速度。

全球首創(chuàng)的雙三相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)逆變器技術(shù)，國內(nèi)首個量產(chǎn)銅轉(zhuǎn)子技術(shù)，能將電機(jī)額定功率和扭矩提升 10%左右，還能更好控溫延長電機(jī)壽命。

碳化硅模塊應(yīng)用出色，電流通過能力提升 30%，增加低載時能效和里程，蔚來在這方面是全行業(yè) TOP3。

殼體中空液冷設(shè)計技術(shù)，有效提升散熱。

“全域 PWM 控制”算法，能按不同工程脈沖寬度調(diào)制控制電機(jī)，提升多種場景綜合效率和續(xù)航。

針對電驅(qū)動系統(tǒng)，在懸置融合控制的 EDS 總成模態(tài)等環(huán)節(jié)全面優(yōu)化，降低電驅(qū)系統(tǒng)噪音 5～15dB。

針對電池低溫性能，開發(fā)特殊功能，用電機(jī)廢熱加熱電池優(yōu)化低溫特性。

其中，240kW 高性能電驅(qū)動系統(tǒng)以高功率感應(yīng)異步電機(jī)為核心，配合雙三相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)控制器及高扭矩齒輪箱，性能卓越。

自主開發(fā)的高性能異步感應(yīng)電機(jī)在國內(nèi)首次應(yīng)用銅轉(zhuǎn)子技術(shù)，導(dǎo)熱性比鋁轉(zhuǎn)子高 40%，用 15000 瓦高功率激光焊接技術(shù)熔焊銅片，保證導(dǎo)電性能和一致性，扭矩和轉(zhuǎn)速達(dá)全球一流水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）