新款轎車(chē)報(bào)價(jià)受很多因素影響。

比如產(chǎn)品的改款推新迭代，不光是年款變化，核心技術(shù)升級(jí)很關(guān)鍵，像有新技術(shù)的可以等車(chē)價(jià)穩(wěn)定再買(mǎi)。

同類(lèi)型新產(chǎn)品上市會(huì)沖擊現(xiàn)款車(chē)型價(jià)格。

產(chǎn)能和銷(xiāo)量匹配度也重要，產(chǎn)能大于銷(xiāo)量車(chē)價(jià)降，小于需求車(chē)價(jià)漲。

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力能導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)。

市場(chǎng)定位與品牌溢價(jià)有影響，高端品牌價(jià)格高。

同一品牌不同車(chē)型配置性能不同價(jià)格也不同。配置性能好成本高價(jià)格就高。

新車(chē)優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)少，第一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)高，金融服務(wù)和保險(xiǎn)費(fèi)也得考慮。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展會(huì)影響其他高端車(chē)型價(jià)格，車(chē)型定位錯(cuò)會(huì)讓價(jià)格調(diào)整。

國(guó)家政策調(diào)整，像進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變化車(chē)價(jià)會(huì)降。

宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)差車(chē)市低迷，車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)降價(jià)。

樓市火爆車(chē)市萎靡，新車(chē)價(jià)格不高。

股市低迷車(chē)市疲軟，這時(shí)買(mǎi)車(chē)合適。

節(jié)假日特殊時(shí)期、極端天氣車(chē)價(jià)低。

質(zhì)量方面，零部件質(zhì)量要求高成本增加報(bào)價(jià)高。

車(chē)型配置像有 360 度全景攝像頭等價(jià)格就高。

動(dòng)力性能像 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 8 速 CVT 無(wú)級(jí)變速器組合會(huì)影響價(jià)格。

車(chē)身尺寸和空間大成本高報(bào)價(jià)高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)讓廠家調(diào)整價(jià)格策略。

品牌影響力和口碑能支撐價(jià)格。

豐田新車(chē)報(bào)價(jià)受配置更新、技術(shù)更新、市場(chǎng)需求、生產(chǎn)成本變動(dòng)影響，像卡羅拉價(jià)格高因?yàn)檠邪l(fā)成果多技術(shù)優(yōu)勢(shì)大，用高端零部件材料，需求旺品牌影響力大政策致成本增。普銳斯價(jià)高因?yàn)榧夹g(shù)研發(fā)投入大零部件成本高生產(chǎn)規(guī)模有限品牌定位高端。一汽豐田和廣汽豐田價(jià)格有差異體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）