一汽大眾價(jià)格受很多因素影響。

首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各品牌為搶份額會(huì)調(diào)價(jià)，一汽大眾也一樣，競(jìng)爭(zhēng)激烈就可能降價(jià)來提升競(jìng)爭(zhēng)力。

庫存也是重要因素，庫存多了為減少損失會(huì)降價(jià)清庫存，給新款車騰空間。

技術(shù)更新和新產(chǎn)品發(fā)布，舊款車通常會(huì)降價(jià)。

政策變化對(duì)價(jià)格影響大，像購車補(bǔ)貼、購車稅調(diào)整等。

車型配置不同價(jià)格不同，功能、舒適度和安全性高的配置價(jià)格就高。

市場(chǎng)供需關(guān)系直接作用價(jià)格，供大于求會(huì)降價(jià)，供不應(yīng)求可能漲價(jià)。

促銷活動(dòng)能改變實(shí)際購買價(jià)格，如折扣、贈(zèng)品、低利率貸款。

地區(qū)有差異，一線城市因成本高價(jià)格可能高于二三線城市。

原材料成本上升，像鋼鐵、塑料等漲價(jià)會(huì)讓車漲價(jià)。

匯率波動(dòng)影響成本或收入，售價(jià)也會(huì)改變。

勞動(dòng)力成本上升會(huì)間接推高汽車成本。

技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)投入大可能致價(jià)格上漲。

市場(chǎng)需求變化很重要，某款車需求大增供應(yīng)有限，廠商可能提價(jià)。

政府政策如稅收、環(huán)保法規(guī)等變化會(huì)讓價(jià)格波動(dòng)，利好政策對(duì)部分車型有積極影響。

品牌價(jià)值自信和對(duì)市場(chǎng)細(xì)分的把握，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者心理的洞察都會(huì)影響定價(jià)。

作為合資企業(yè)，一汽大眾得到德國技術(shù)支持，傾向保持高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，所以定價(jià)較高。

本土化與進(jìn)口配件使用不同影響價(jià)格，一汽大眾用更多國外原配件確保運(yùn)動(dòng)性能，上汽大眾更注重本土化來降成本，特供車型定價(jià)策略也不同，上汽大眾部分特色車型價(jià)格低但技術(shù)不先進(jìn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，一汽大眾通過降價(jià)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力吸引消費(fèi)者。

庫存壓力大時(shí)會(huì)降價(jià)清理，為新車型上市騰出空間。

成本控制好，有下降空間就通過降價(jià)轉(zhuǎn)化為價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

消費(fèi)者注重性價(jià)比，對(duì)價(jià)格敏感度高，一汽大眾降價(jià)順應(yīng)這一消費(fèi)趨勢(shì)吸引潛在消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）