長(zhǎng)安深藍(lán)電車(chē)的安全性能是相當(dāng)出色的。

先說(shuō)電池管理，有先進(jìn)的 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，包含 2 類(lèi)數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群和 7 類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)群，能讓電池在各種狀況下穩(wěn)定運(yùn)行。哪怕一個(gè)電芯熱失控，其他電芯也安全，還有車(chē)+云 BMS 雙重監(jiān)控，24 小時(shí)預(yù)警，準(zhǔn)確率達(dá) 99%。電池經(jīng)過(guò) 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，配 24 小時(shí)監(jiān)控和 10ms 急速報(bào)警。

被動(dòng)安全上，用航天級(jí)全電池隔熱技術(shù)，像氣凝膠防火墊隔熱，抑制熱失控蔓延。醇冷高效散熱和多個(gè)獨(dú)立冷卻回路提升散熱效率，定向感壓排溫燃燒時(shí)卸壓且排溫不超 100 度。全域防短路技術(shù)能 10 毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)。

像深藍(lán) SL03 通過(guò) C-NCAP 五星安全評(píng)價(jià)，有車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等主被動(dòng)安全裝備。

車(chē)身結(jié)構(gòu)領(lǐng)先，如深藍(lán) S05 采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼等占比 78%，鋼材強(qiáng)度 1700MPa，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度 35000Nm/deg，全系標(biāo)配行泊一體智能駕駛輔助，有十大安全預(yù)警和五大安全輔助系統(tǒng)。

電池用寧德時(shí)代電芯與長(zhǎng)安金鐘罩電池，有總成主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和高安全電芯設(shè)計(jì)，20+車(chē)·云 AI 機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群，預(yù)警準(zhǔn)確率≥99.9%，通過(guò)中汽中心 NESTA 六維電安全驗(yàn)證。

深藍(lán) S7 主被動(dòng)安全裝備足，像 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，全方位保障駕乘人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）