全新一代思域的操控性非常好。

電子轉向快速，動力輔助恰當，制動踏板動作平穩(wěn)，緊急制動也能穩(wěn)穩(wěn)停住。駕駛座視野良好，車內空間寬敞，低重心骨架作用明顯，操控輕盈。座椅位置低且支撐性強，車內控制裝置運行精確。

行李箱位置低、開口大，載物空間足。車身側面腰線營造向前俯沖的力量感，拉長視覺長度。新思域 RS 版在操控方面更出色，有 RS 標識，換裝運動化懸架，升級動力系統(tǒng)。

動力選擇多樣，1.5T 缸內直噴發(fā)動機動力強勁，扭矩表現(xiàn)佳，傳動系統(tǒng)有手動與 CVT 無級變速。對比藍鳥，新思域方向盤虛位小，指哪打哪，高速行駛信心足。1.5L VTEC Turbo 發(fā)動機改進后，排氣系統(tǒng)優(yōu)化，最大功率和扭矩提升，加速更快。

第十一代思域以第四代 i-MMD 技術為引擎，延續(xù)燃油車的激情操控，還解決油耗痛點。

雙門版思域顏值高，車尾和保時捷有相似之處，車身線條流暢，梯形前臉搭配分層式 LED 大燈，有未來感又穩(wěn)重。側面采用隱藏式門把手和黑色輪轂，運動氣息濃。腰線貫穿車身，實現(xiàn)低重心姿態(tài)和側邊車身效果。尾部“小鴨尾”擾流板和隱藏式排氣設計到位，混動版有四出排氣裝飾，貫穿式 LED 尾燈回頭率高。新增車身配色“沙丘珍珠色”好看，熏黑尾燈和修長車尾運動范兒足。

車內科技范兒足，全液晶儀表盤和中控懸浮屏顯示細膩，能切換模式。中控臺用大量軟性材質和皮革包裹，有蜂巢式鏤空裝飾條，細節(jié)好。多功能方向盤小巧精致，質感不錯，支持調節(jié)，握感好。頂配內置 BOSE 音響，隔音隔振技術提升 NVH 表現(xiàn)。空調旋鈕、換擋桿手感好。座椅皮織混搭，中央織布透氣，淺色裝飾中和沉悶但易臟。

空間是強項，車身尺寸大，軸距長，水平視野角擴大，改善駕駛視野，后排坐三人無壓力，后備箱容積大。動力上，全系搭載高低功率 1.5T 渦輪增壓式發(fā)動機，高功版輸出功率 182 馬力、240N·m，全系 CVT 變速箱，第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，動力輸出線性，底盤調教緊致，彎道表現(xiàn)從容，能提升駕駛信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）