北京汽車常見(jiàn)維修問(wèn)題不少。

比如方向盤抖動(dòng)，車速在 80 - 90KM/H 時(shí)抖動(dòng)，超 90KM/H 正常，可能是車自身問(wèn)題，得去 4S 店。踩剎車時(shí)方向盤抖，多因剎車盤過(guò)熱變形，要檢查剎車系統(tǒng)。在坑洼路段抖，可能是攔桿球頭有間隙或接頭處膠套掉落。

雨刮器刮不干凈，通常是老化，得換雨刮器或雨刮片。車輛跑偏，原因有輪胎花紋受損、懸掛系統(tǒng)變形等，先調(diào)輪胎氣壓，再去 4S 店檢查。

排氣管冒黑煙是混合氣過(guò)濃燃燒不完全，要查阻風(fēng)門、浮子室油面等。冒藍(lán)煙是機(jī)油進(jìn)氣缸燃燒，得檢查機(jī)油尺油面、氣缸活塞等。冒白煙冷車時(shí)嚴(yán)重?zé)彳嚭笙?，正?！?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大且振動(dòng)，可能底護(hù)板變形，要校正。轉(zhuǎn)向盤不正，是橡膠限位塊損壞，換新就行。開(kāi)空調(diào)出風(fēng)口氣味難聞，定期換空調(diào)濾芯、清潔空氣道。下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈，換刮水器或刮水器膠片面。

北京汽車 BJ80 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難可能電池電量不足，檢查充電或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能活塞環(huán)磨損，得換。轉(zhuǎn)向困難或許動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障，要檢查更換。制動(dòng)失靈多因剎車片磨損，要換。制冷不足可能制冷劑微量泄漏，先檢查再?zèng)Q定是否加。

水溫報(bào)警燈亮后又滅，檢查防凍液是否虧損及水箱等部件是否泄漏。還有分電器凸輪“搖頭”，起動(dòng)機(jī)飛輪不匹配的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響有機(jī)械、燃燒、空氣動(dòng)力和電磁等類別。像曲軸主軸承響，加速或突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有繁重有力的金屬敲擊聲，響聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增大，單缸斷火響聲變化不大，溫度變化時(shí)響聲也沒(méi)明顯變化，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油壓力降低。曲軸連桿軸承響，加速和突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有連續(xù)明顯、輕而短促的金屬敲擊聲，連桿軸承嚴(yán)重松曠時(shí)，怠速能聽(tīng)到明顯響聲且機(jī)油壓力降低，響聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增大，單缸斷火響聲減弱或消失。

傳動(dòng)系有游動(dòng)角度，是離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋的游動(dòng)角度之和。

制動(dòng)檢測(cè)方面，制動(dòng)減速度分制動(dòng)穩(wěn)定減速度、平均減速度和充分發(fā)出的平均減速度，路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能用充分發(fā)出的平均減速度，路試法有缺點(diǎn)，比如只能測(cè)整車制動(dòng)性能，無(wú)法定量分析各輪差異，受操作、路面等影響大，重復(fù)性差，還受氣候等限制，有事故危險(xiǎn)，耗油、磨損輪胎等。

制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)有反力式和慣性式，按支承車輪形式分滾筒式和平板式等，反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置由測(cè)力杠桿等組成，驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)等組成。

制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是急踩制動(dòng)時(shí)，從踏板動(dòng)作至車輛減速度達(dá)到規(guī)定的 75%所需時(shí)間。駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)，空載時(shí)在特定坡度和附著系數(shù)的坡道上正、反方向能保持固定不動(dòng)，時(shí)間不少于 5min，手操縱和腳操縱施加的力有規(guī)定。制動(dòng)力平衡要求，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比，前軸不得大于 20%，后軸不得大于 24%。本身技術(shù)狀況正常時(shí)，輪胎滾動(dòng)半徑變化是車速表誤差主因，比較車速表指示值和實(shí)際車速值可獲指示誤差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）