紅旗牌轎車的安全配置豐富多樣。

以全新紅旗 H5 為例，被動(dòng)安全配置上，車輛前端的三路徑架構(gòu)能在正面碰撞時(shí)協(xié)同分散受力、吸收沖擊力，保護(hù)乘員艙完整。獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)讓抗沖擊性能提升 30%。全車配置 9 個(gè)安全氣囊，包括駕駛員膝部氣囊、前后排座椅安全氣囊、側(cè)氣簾，后排還有防鞭打座椅，前排駕乘者配有雙級(jí)預(yù)緊安全帶。

主動(dòng)安全方面，配備自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別等。還有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達(dá)探測(cè)距離最遠(yuǎn)達(dá) 110m、測(cè)距精度 0.1m。搭載同級(jí)首發(fā) SACC 高級(jí)巡航，在 0-150km/h 車速范圍內(nèi)可根據(jù)前車狀態(tài)自動(dòng)變道、加減速、跟停，以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后碰撞預(yù)警、倒車橫向預(yù)警、開門預(yù)警、變道輔助、AEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。

紅旗 HS5 也有豐富安全配置，像并線輔助、BLIS 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等。主被動(dòng)安全基于 CMA 電子電氣架構(gòu)，有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等。被動(dòng)安全配置有 AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS 智能限速提醒以及 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。新款紅旗 HS5 主動(dòng)安全配置更豐富，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好，車內(nèi)側(cè)氣囊側(cè)氣簾順利彈出。配備主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊，部分車型有前后排頭部氣囊，還有疲勞監(jiān)測(cè)、全車安全帶未系提示、胎壓顯示等。安全方面全系標(biāo)配 AEB 主動(dòng)制動(dòng)、直線穩(wěn)定、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等。頂配車型有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車載空氣凈化器、前排手機(jī)無線充電等配置。

紅旗 H9 配備達(dá)到 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛水平的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前向碰撞預(yù)警等功能。在被動(dòng)安全配置方面，紅旗 HS5 車身高強(qiáng)度鋼占比超過 60%，全新紅旗 H5 車身使用超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼比例達(dá) 68%，并采用 2Gpa 強(qiáng)度的熱成型鋼板，獨(dú)特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)抗沖擊性能提升 30%，高強(qiáng)度鋼最高強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa。紅旗 H9 高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 67.7％-68%，最大強(qiáng)度可達(dá)到 2000MPa。此外，紅旗轎車普遍配備多個(gè)安全氣囊，如紅旗 HS5 全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，紅旗 H9 配備 8-10 個(gè)安全氣囊。全新紅旗 H5 使用 2Gpa 強(qiáng)度的熱成型鋼板，可實(shí)現(xiàn)輕量化、結(jié)構(gòu)安全雙提升。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，大尺寸中控屏搭配簡潔易上手操作系統(tǒng)，智能語音可實(shí)現(xiàn)全車全場(chǎng)景語音智控。全新紅旗 H5 搭載可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換 ADB 智控大燈，光通量達(dá) 900 流明，能實(shí)現(xiàn)同向、對(duì)向車輛防炫目，大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）