恒大新能源汽車的安全性是相當不錯的。

在電池安全上，像恒馳 5 用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，這種電池安全性高，極端條件下電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機的沒出過安全事故。而且低溫環(huán)境有啟動加熱保溫功能，能迅速提溫保證續(xù)航和安全，還有智能補電功能，避免虧電無法啟動和電池容量衰減。

另外，恒大還入股卡耐新能源，其電池安全性能高、能量密度高、循環(huán)壽命長。

在電機方面，恒大與德國的 hofer 成立合資公司，掌握了先進的三合一動力總成核心技術(shù)。還收購泰特機電，有國際領(lǐng)先的輪轂電機技術(shù)，能三合一植入輪轂，解決關(guān)鍵難題，100 萬公里免維護，適應(yīng)復(fù)雜路況，降低重心，更平穩(wěn)還省電。

車輛配備了豐富的安全配置，比如 6 個氣囊、前后雷達、360 度全景攝像頭、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動泊車、遙控泊車、L2 級駕駛輔助系統(tǒng)等，全方位保障行車安全。

恒大汽車在極端環(huán)境下做了大量測試，像冬季測試對整車動力和三電性能標定測試，夏季測試驗證高溫高濕下車輛性能品質(zhì)，為安全提供保障。

恒大汽車在中國及國外申請很多專利，涵蓋純電動底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，形成全產(chǎn)業(yè)鏈專利布局，為汽車安全性提供技術(shù)支持。

總之，恒大新能源汽車在電池、電機、安全配置、極端環(huán)境測試、專利布局等方面都做得很好，為消費者提供可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）