中級車銷量排名每年變化是比較大的。

帕薩特一直有著較穩(wěn)的江湖地位，長期處在銷量前列。

奔馳 C 級有時能成為黑馬，即便品牌調(diào)整價格，其銷量也沒受到太大影響。

邁騰的市場表現(xiàn)穩(wěn)定，新一代上市還有可能讓銷量進一步提升。

寶馬 3 系的排名在上升，競爭力凸顯。

特斯拉 Model 3 曾領(lǐng)先，但受到國產(chǎn)對手圍攻后增長顯得乏力。

紅旗 H5 產(chǎn)品力和價格有優(yōu)勢，所以銷量不錯。

雅閣和凱美瑞的銷量有起伏不定的情況。

奧迪 A4L 價格到位，銷量也還可以。

秦 L 有上升的空間。

五菱星光性價比高、入門門檻低，獲得了消費者的認可。

天籟、凱迪拉克 CT5 等車型表現(xiàn)各有不同。

上半年的銷量榜能看出，燃油車是主力，純電車型里 Model 3 排名第五。

近五年中級車市場的銷量排名變化趨勢多樣。

德系車表現(xiàn)出色，像帕薩特在不同時間段成績都很優(yōu)異，奔馳 C 級銷量上升，寶馬 3 系也很受歡迎。

日系車的銷量下滑了，凱美瑞和雅閣甚至跌出了前十。

國產(chǎn)車崛起，紅旗 H5 很搶眼，比亞迪新能源車型的成績不錯。

新能源車型的加入讓市場競爭更激烈，特斯拉 Model 3 占有一定份額，寶馬 i3 也嶄露頭角。

總體來看，近五年變化顯著，德系穩(wěn)定，日系下滑，國產(chǎn)崛起，新能源車型的影響力在增大，未來的競爭格局還會持續(xù)演變。

1 - 7 月中型轎車銷量排名變化也大，德系獨攬前三甲，凱美瑞都沒進前五。

中型轎車市場備受關(guān)注，是各大品牌的必爭之地，新能源產(chǎn)品推新車能提升品牌形象與銷量，合資品牌提升產(chǎn)品力，還加大促銷力度。

帕薩特 1 - 7 月零售銷量 123037 輛，江湖地位很穩(wěn)，銷量給力處在前列。

近年來中級車銷量排行榜整體變化較大。

帕薩特等車型銷量一直可觀，新能源車型迅速崛起，比亞迪秦 L 等名列前茅。

豪華品牌車型能保持銷量和份額。

特斯拉 Model 3 排名有波動，日系車型壓力增大，帕薩特等排名相對穩(wěn)定。

中級車銷量在不同月份有起伏，這受到價格、換代、競爭等多種因素影響，德系車部分車型降價后走俏，日系車面臨諸多挑戰(zhàn)，市場競爭非常激烈，傳統(tǒng)車型與新能源車型都在爭奪份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）